Sistem upravljanja temperature v prostem teku (EITMS) lahko zagotavlja omejeno hlajenje zadnjega cilindra pri voznikih, ki se pogosto nahajajo v daljšem stanju prostega teka ali v prometnih zastojih.
Uporaba
Ko temperatura motorja doseže prednastavljeno vrednost, EITMS izklopi šobo za vbrizgavanje goriva na zadnjem cilindru. Zadnji cilinder postane »zračna črpalka« in hladi motor.
EITMS se aktivira (zadnji cilinder se izklopi) če so izpolnjeni vsi naslednji pogoji:
OPOMBA
EITMS se ne aktivira v prvih štirih minutah po zagonu motocikla.
EITMS se deaktivira (zadnji cilinder ponovno prične delovati na gorivo), če se zgodi kar koli od naslednjega:
Če je EITMS aktiviran, boste morda opazili razliko v ritmu prostega teka. Poleg tega lahko pride do edinstvenega vonja izpušnih plinov. Vse to šteje kot normalen pogoj.
Omogočanje/onemogočanje EITMS
Omogočeno: Funkcija hlajenja motorja EITMS se samodejno aktivira, vedno ko se vozilo popolnoma ustavi in deluje v prostem teku v stanjih povišane temperature. Ko je lastnost omogočena, se med hladnimi voznimi pogoji morda ne bo aktivirala.
Onemogočeno: Funkcija EITMS ni aktivna v katerih koli pogojih.s.
EITMS lahko omogočite ali onemogočite z naslednjim postopkom.
  1. Zadevni daljinski upravljalnik namestite v domet. Stikalo motorja OFF/RUN na desnem krmilu preklopite na položaj RUN (motocikel lahko teče ali ne).
  2. Preklopite plin v položaj Roll-off in ga zadržite.
  3. Glejte Uporaba → Indikatorji → Lučke instrumentov: tipično. Po približno treh sekundah bo lučka pokazatelja tempomata zasvetila bodisi zeleno (omogočen EITMS) ali oranžno (onemogočen EITMS).
  4. Za omogočanje oziroma onemogočanje EITMS ponovite postopek.
OPOMBA
  • Utripajoča lučka tempomata prikazuje nastavitev EITMS. Neprekinjena (ne utripajoča) lička nakazuje nastavitev tempomata.
  • Nastavitev EITMS ostane veljavna, dokler je ne spremeni voznik ali trgovec. Ponovna konfiguracija EITMS pri vsakem zagonu ni potrebna.