Riadiaci systém teploty motora pri voľnobežných otáčkach (EITMS) môže zabezpečiť obmedzené chladenie zadného valca vodičom, ktorí dlhodobo jazdia na voľnobežné otázky alebo sa ocitajú v dopravných zápchach.
Použitie
Keď teplota motora dosiahne vopred stanovenú hodnotu, systém EITMS vypne vstrekovanie paliva do zadného valca. Voľnobežné otáčky sa zachovajú, ale zadný valec sa stane vzduchovou pumpou, ktorá pomáha ochladzovať motor.
Systém EITMS sa aktivuje (vypne zadný valec), keď sú splnené všetky nasledujúce podmienky:
Ak nastane niektorá z nasledujúcich situácií, systém EITMS sa deaktivuje (zmes v zadnom valci sa opäť zapáli).
Keď je motor v režime EITMS, môžete zaznamenať rozdielny zvuk voľnobehu. Okrem toho môže výfuk produkovať zvláštny zápach. Obidva tieto stavy sú normálne.
Zapnutie a vypnutie systému EITMS
Zapnutie: Pri zvýšených teplotách sa systém EITMS aktivuje automaticky vždy po úplnom zastavení motocykla s voľnobežnými otáčkami. Aj keď je táto funkcia zapnutá, nemusí sa aktivovať pri jazde v chladnom počasí.
Vypnutie: Funkcia EITMS nie je aktívna za žiadnych okolností.
Pozrite Obrázok 1. Na aktiváciu alebo deaktiváciu systému EITMS použite nasledujúci postup.
  1. Prepnite spínač motora OFF/RUN (vypnuté/jazda) na pravej rukoväti riadidiel do polohy RUN (jazda) (1) (motor môže, ale nemusí bežať).
  2. Otočte rukoväť plynu do vypínacej polohy a podržte ju (2).
  3. POZNÁMKA
    Blikajúca kontrolka signalizuje nastavenie funkcie EITMS. Trvale svietiaca kontrolka (neblikajúca) signalizuje nastavenie tempomatu.
  4. Pozrite Ovládacie prvky a kontrolky → KONTROLKY → Kontrolky. Približne po troch sekundách začne kontrolka tempomatu blikať nazeleno (3) (systém EITMS je zapnutý) alebo nažlto (4) (systém EITMS je vypnutý).
  5. POZNÁMKA
    Nastavenie systému EITMS ostane platné, kým ho vodič alebo predajca nezmení.
  6. Opakovaním postupu systém EITMS zapnete alebo vypnete.
1Motor v režime jazdy
2Podržať vo vypínacej polohe
3Zelená – zapnuté
4Žltá – vypnuté
Obrázok 1. Zapnutie a vypnutie systému EITMS