Modely vybavené systémom RDRS majú tlačidlo regulácie preklzovania a kontrolku regulácie preklzovania, ktorá sa pri naštartovaní rozsvieti, pozrite Použitie → Spínače na ľavej strane riadidiel → Skupina spínačov na ľavej strane riadidiel (typická) a Použitie → Prístroje → Indikátory: S kapotážou alebo Použitie → Prístroje → Indikátory: Bez kapotáže . RDRS je systém prepojených bŕzd REFLEX s protiblokovacím brzdovým systémom (ABS) s podporou v zákrutách a ďalšími prvkami pre posilnenie ovládania motocykla vodičom upravením tlaku v brzdách a/alebo výkonu hnacieho ústrojenstva pre udržanie kontroly nad motocyklom. Ďalšie informácie nájdete tiež v Použitie → Systém prepojených bŕzd REFLEX s protiblokovacím brzdovým systémom (ABS) s podporou v zákrutách a External URL translation not available .
Režimy regulácie preklzovania
Režim dažďa: používa sa pre povrchy so zníženou trakciou, akými sú mokré cesty alebo štrk.
Cestný režim: používa sa pre optimálne jazdné podmienky, akými sú suché spevnené cesty.
Ďalšie informácie o regulácii preklzovania nájdete v Použitie → Regulácia preklzovania .
Ovládanie stabilizátora vozidla (VHC)
Systém VHC využíva tlak v brzdách pre zabránenie pohybu motocykla smerom vzad, počas státia na nerovnom povrchu a uľahčuje tak rozjazd z nerovnej vozovky, akou môžu byť kopce, mosty alebo parkovacie rampy. Systém VHC pri aktivácií udržiava tlak v brzdách a zabraňuje tak motocyklu v pohybe po tom, čo vodič brzdy uvoľní. Systém udržiava tlak v brzdách, až kým vodič nepridá plyn a neuvoľní spojku pre rozjazd.
POZNÁMKA
Systém VHC nie je určený ako náhrada za parkovaciu brzdu.
Aktivácia: Vodič aktivuje systém VHC silnejším zatlačením páčky prednej brzdy alebo pedálu zadnej brzdy po úplnom zastavení motocykla. Svetelná kontrolka systému VHC sa rozsvieti pre potvrdenie aktivácie systému VHC vodičom a systém ABS udrží tlak v brzdách po tom, čo vodič ovládanie bŕzd uvoľní.
Deaktivácia: Systém VHC sa automaticky deaktivuje po tom, čo vodič začne proces rozjazdu alebo stlačí a následne uvoľní ovládanie bŕzd. Systém VHC sa môže deaktivovať, ak vodič agresívne zvýši otáčky motora so stlačenou páčkou spojky. V prípade spustenia bočného stojana, na modeloch so snímačom bočného stojana (nie pre všetky trhy), alebo v prípade zaradenia do neutrálu na modeloch bez snímača, sa systém VHC taktiež deaktivuje. Systém VHC sa deaktivuje po vypnutí motora. Vo väčšine prípadov kontrolka po piatich minútach nečinnosti zo strany vodiča zabliká a systém VHC sa uvoľní. (Systém VHC sa môže deaktivovať za menej než päť minút, aby tak zabránil prehriatiu v prípade, že je opakovane používaný pri strmom stúpaní.)
Elektronický systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS)
Systém TPMS upozorňuje vodiča na nízky tlak v pneumatikách. Udržiavanie správnej hodnoty tlaku pneumatík je dôležité ako pre bezpečnosť, tak pre životnosť pneumatík. Systém TPMS zobrazuje na obrazovke Boom!™ Box GTS (alebo na tachometri modelov Road King® (FLHR) a Road King Special® (FLHRXS)) aktuálny tlak v predných a zadných pneumatikách a zobrazí výstražnú kontrolku v prípade nízkeho tlaku v pneumatikách, keď je nutné pneumatiky skontrolovať.