Všeobecné informácie
VÝSTRAHAPoužívajte plášte, duše, lemy alebo tesnenia na ráfiky, vzduchové ventily a čiapočky zodpovedajúce správnemu kolesu. Obráťte sa na predajcu motocyklov Harley-Davidson. Použitie nesprávnych dielov môže spôsobiť poškodenie pneumatiky, kĺzanie pneumatiky na kolese alebo prasknutie pneumatiky, čo môže viesť k nehode s následkom smrti alebo ťažkého zranenia. (00023c)
VÝSTRAHAPredné a zadné pneumatiky motocyklov Harley-Davidson nie sú rovnaké. Zámena prednej a zadnej pneumatiky môže spôsobiť zlyhanie pneumatiky, ktoré môže viesť k nehode s následkom smrti alebo ťažkého zranenia. (00026a)
Tlak v pneumatikách
VÝSTRAHAUistite sa, že sú pneumatiky správne nahustené, vyvážené, nepoškodené a že majú dostatočnú hĺbku dezénu. Pneumatiky pravidelne kontrolujte a ich výmenu zverte predajcovi motocyklov Harley-Davidson. Jazda s nadmerne opotrebovanými, nevyváženými, nedostatočne nahustenými, preťaženými alebo poškodenými pneumatikami môže mať za následok prasknutie pneumatík a môže nepriaznivo ovplyvniť stabilitu a ovládanie motocykla, čo môže viesť k nehode s následkom smrti alebo ťažkého zranenia. (00014b)
Tlak v pneumatikách by mal byť upravený podľa informácií uvedených v Tabuľka 1 a Tabuľka 2 . Pneumatiky sú pokladané za studené, ak sa s vozidlom nedávno nejazdilo. Tlak v pneumatikách sa zvyšuje v závislosti od zahrievania pneumatík. Pneumatiky sa môžu zahrievať v dôsledku jazdy a teplôt okolitého ovzdušia. Pneumatiky môžu ostať zahriate až do 2 hodín po jazde. Pre čo najpresnejšie meranie skontrolujte tlak v pneumatikách pomocou kvalitného meradla pred jazdou, kým sú pneumatiky studené.
Kontrola tlaku v pneumatikách:
- Ako súčasť kontrolného zoznamu pred jazdou.
- Pri každom naplánovanom servisnom intervale.
Pre studené pneumatiky s teplotou vzduchu 20 °C (68 °F) a menej: Pozrite si tabuľku 1.
Tabuľka 1. Predpísané pneumatiky
MODEL | UMIESTNENIE | VEĽKOSŤ | PREDPÍSANÁ PNEUMATIKA | TLAK (ZA STUDENA 20 °C (68,0 °F)) | |
|---|---|---|---|---|---|
psi | kPa | ||||
FLDE | predné | 16" | Dunlop D402F MT90B16 72H WW | 36 | 248 |
FLFB, FLFBS, FLFBSANV | predné | 18"" | Michelin Scorcher 11 160/60R18 70V BW | 36 | 248 |
FLHC/S, FLSL | predné | 16" | Dunlop D401F 130/90B16 73H BW | 36 | 248 |
FXBB, FXST | predné | 19" | Dunlop D401F 100/90B19 57H BW | 36 | 248 |
FXBRS | predné | 21"" | Michelin Scorcher 11 130/60B21 63H BW | 36 | 248 |
FXFB/S | predné | 16" | Dunlop D429F 150/80B16 71H BW | 36 | 248 |
FXLR/S | predné | 19" | Michelin Scorcher 31 110/90B19 62H BW | 32 | 221 |
FLSB | predné | 18"" | Michelin Scorcher 31 130/70B18 63H BW | 36 | 248 |
FXDRS | predné | 19" | Michelin Scorcher 11 120/70ZR19 60W | 36 | 248 |
FLDE | zadné | 16" | Dunlop D402 MU85B16 77H WW | 40 | 276 |
FLFB/S/ANV, FXBRS, FXDRS | zadné | 18"" | Michelin Scorcher 11 240/40R18 79V BW | 42 | 290 |
FLHC/S, FLSL, FXBB, FXST | zadné | 16" | Dunlop D401T 150/80B16 77H BW | 40 | 276 |
FXFB/S | zadné | 16" | Dunlop 180/70B16 77H BW | 40 | 276 |
FLSB, FXLR/S | zadné | 16" | Michelin Scorcher 31 180/70B16 77H BW | 40 | 276 |
Pre studené pneumatiky s teplotou vzduchu viac ako 20 °C (68 °F) : Pozrite si prvý stĺpec v Tabuľka 2 pre určenie vhodnej úpravy tlaku v pneumatikách. Príklad: Ak s motocyklom nebolo jazdené po dobu 2 hodín a viac a okolitá teplota je 31 °C (88 °F) , tak odporúčaný tlak v prednej a zadnej pneumatike je Tabuľka 1 plus 14 kPa (2 psi) .
Pneumatiky sa zahrievajú počas jazdy, ktorá zvyšuje tlak v pneumatikách. Ak bolo s vozidlom nedávno jazdené, pozrite si druhý stĺpec v Tabuľka 2 pre určenie vhodnej úpravy tlaku v pneumatikách. Príklad: Ak s motocyklom bolo nedávno jazdené a okolitá teplota je 31 °C (88 °F) , tak odporúčaný tlak v prednej a zadnej pneumatike je Tabuľka 1 plus 48 kPa (7 psi) .
Ak bol upravovaný tlak v pneumatikách počas toho ako bolo s motocyklom nedávno jazdené, znova upravte tlak v pneumatikách, podľa odporúčaných hodnôt, po vychladnutí pneumatík. Pneumatiky môžu ostať zahriate až do 2 hodín po jazde.
Spoločnosť Harley-Davidson nevykonáva žiadne testovanie s pneumatikami vyplnenými iba dusíkom. Spoločnosť Harley-Davidson tiež neodporúča ani nezakazuje používanie pneumatík naplnených iba dusíkom.
Tabuľka 2. Úprava tlaku v pneumatike
OKOLITÉ OVZDUŠIE TEPLOTA | S MOTOCYKLOM SA NEJAZDILO 2 HODINY A VIAC: PRIDANIE K PREDNÉMU A ZADNÉMU TLAKU V URČENOM STOLE PNEUMATÍK | S MOTOCYKLOM SA NEDÁVNO JAZDILO: PRIDANIE K PREDNÉMU A ZADNÉMU TLAKU V URČENOM STOLE PNEUMATÍK |
|---|---|---|
20 °C (68 °F) alebo menej | 0 kPa (0 psi) | 34 kPa (5 psi) |
26 °C (79 °F) | 7 kPa (1 psi) | 41 kPa (6 psi) |
31 °C (88 °F) | 14 kPa (2 psi) | 48 kPa (7 psi) |
37 °C (99 °F) | 21 kPa (3 psi) | 55 kPa (8 psi) |
42 °C (108 °F) alebo viac | 28 kPa (4 psi) | 62 kPa (9 psi) |
Kontrola pneumatík
VÝSTRAHALen čo uvidíte ukazovatele opotrebenia alebo hĺbka dezénu poklesne na 1 mm (1/32 in), pneumatiku ihneď vymeňte za takú, ktorá spĺňa špecifikácie spoločnosti Harley-Davidson. Jazda s opotrebovanou pneumatikou môže viesť k nehode s následkom smrti alebo ťažkého zranenia. (00090c)
Kontrola dezénu pneumatík:
- Ako súčasť kontrolného zoznamu pred jazdou.
- Pri každom naplánovanom servisnom intervale.
Skontrolujte prepichnutie, prerezanie a poškodenie všetkých pneumatík.
Pneumatiky Harley-Davidson sú vybavené ukazovateľmi opotrebenia, ktoré sú umiestnené vodorovne cez dezén.
Pneumatika sa považuje za opotrebovanú, ak sú viditeľné kontrolné výstupky alebo ak je hĺbka dezénu iba 1 mm (0.031 in) . Opotrebovaná pneumatika môže predstavovať nasledujúce riziká:
- Ľahšie sa poškodí, čím sa zvyšuje riziko jej prasknutia.
- Bude mať nižšiu priľnavosť.
- Nepriaznivo to ovplyvní stabilitu a riadenie motocykla.
Pozrite časti Obrázok 1 , Obrázok 2 a Obrázok 3. Pneumatiky vždy vymeňte skôr, než sa obnažia ukazovatele opotrebenia dezénu.
Obrázok 1. Ukazovateľ opotrebenia dezénu na bočnici pneumatiky Dunlop
Obrázok 2. Vzhľad ukazovateľa opotrebenia dezénu pneumatiky Dunlop
| 1 | Ukazovateľ |
| 2 | Ukazovateľ opotrebenia dezénu |
Obrázok 3. Ukazovateľ opotrebenia dezénu: pneumatiky Michelin
Výmena pneumatík
VÝSTRAHAPneumatiky sú dôležitým bezpečnostným prvkom. Ak potrebujete pneumatiky opraviť alebo vymeniť, obráťte sa na predajcu motocyklov Harley-Davidson. Nesprávny servis pneumatík môže nepriaznivo ovplyvniť stabilitu a ovládanie motocykla, čo môže viesť k nehode s následkom smrti alebo ťažkého zranenia. (00057a)
VÝSTRAHASpoločnosť Harley-Davidson odporúča používať predpísané pneumatiky. Motocykle Harley-Davidson nie sú skonštruované na prevádzku na nepredpísaných pneumatikách. Týka sa to aj pneumatík na sneh, pre mopedy a ďalších pneumatík na špeciálne použitie. Použitie iných než predpísaných pneumatík môže nepriaznivo ovplyvniť stabilitu, ovládanie alebo brzdenie motocykla a môže viesť k strate kontroly nad motocyklom s následkom smrti alebo ťažkého zranenia. (00024d)
VÝSTRAHANa pneumatiky montujte iba originálne ventily a čiapočky ventilov. Príliš dlhý alebo ťažký ventil či kombinácia ventilu a čiapočky môže prísť do kontaktu so susediacimi súčasťami, poškodiť ventil a spôsobiť náhly únik vzduchu z pneumatiky. Náhly únik vzduchu z pneumatiky môže zapríčiniť stratu kontroly nad motocyklom, čo môže viesť k nehode s následkom smrti alebo ťažkého zranenia. (00281a)
VÝSTRAHAPrepichnuté alebo poškodené pneumatiky vymeňte. V niektorých prípadoch môže predajca motocyklov Harley-Davidson opraviť malé defekty v oblasti dezénu zvnútra demontovanej pneumatiky. Počas prvých 24 hodín po oprave by rýchlosť jazdy NEMALA presiahnuť 80 km/h (50 mph) a opravená pneumatika by sa NIKDY nemala používať pri rýchlosti nad 129 km/h (80 mph). Nerešpektovanie tejto výstrahy môže spôsobiť prasknutie pneumatiky, čo môže viesť k nehode s následkom smrti alebo ťažkého zranenia. (00015b)
VÝSTRAHALen čo uvidíte ukazovatele opotrebenia alebo hĺbka dezénu poklesne na 1 mm (1/32 in), pneumatiku ihneď vymeňte za takú, ktorá spĺňa špecifikácie spoločnosti Harley-Davidson. Jazda s opotrebovanou pneumatikou môže viesť k nehode s následkom smrti alebo ťažkého zranenia. (00090c)
Pneumatiky je potrebné vymeniť za nové , ak je splnená ktorákoľvek z nasledujúcich podmienok (stanovené náhradné pneumatiky uvádza Tabuľka 1
):
- Na povrchu dezénu vyčnievajú ukazovatele opotrebenia dezénu.
- Cez prasknuté bočnice, trhliny alebo hlboké zárezy je viditeľná textilná vrstva pneumatiky.
- Na pneumatike sú hrbole, vydutiny alebo pukliny.
- Neopraviteľné prepichnutia, trhliny alebo iné poškodenia pneumatiky.
Počas nasadzovania pneumatík na ráfiky sa pri určovaní smeru otáčania nespoliehajte na dizajn dezénu. Vždy sa uistite, že šípky vylisované na bočných stenách ukazujú správny smer otáčania pri pohybe motocykla vpred.