1. | Откатите мотоцикл на плоскую, ровную площадку. Поверните руль таким образом, чтобы главный цилиндр расположился горизонтально. | |
2. | См. Рисунок 1. Проверьте уровень через смотровое окошко расширительного бачка (3). Проверьте наличие жидкости. Если жидкость в бачке есть, смотровое окошко должно быть темным. ПРИМЕЧАНИЕ
| |
3. | Если смотровое окошко не потемнело: a. Проверьте гидравлическую систему сцепления на предмет утечек рабочей жидкости. b. Снимите крышку бачка. Проверьте уровень жидкости. c. Если уровень жидкости ниже отметки «FILL» (заполнено) на выступе бачка, долейте необходимое количество ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ DOT 4. Не превышайте уровень отметки «FILL» (заполнено). d. Проверьте отсутствие на прокладке крышки главного цилиндра сцепления разрывов, порезов, трещин и других повреждений. При необходимости замените прокладку. Установите и закрепите крышку винтами. Затяните с моментом 0,7–0,9 N·m (6–8 in-lbs). ПРИМЕЧАНИЕ Если уровень рабочей жидкости в бачке главного цилиндра сцепления соответствует требованиям, но сцепление при этом не работает должным образом, см. соответствующее руководство по техническому обслуживанию или обратитесь к дилеру Harley-Davidson. |
1 | Бачок главного цилиндра сцепления |
2 | Крышка расширительного бачка |
3 | Смотровое окошко |