Všeobecné informácie

VÝSTRAHA

Používajte plášte, duše, lemy alebo tesnenia na ráfiky, vzduchové ventily a čiapočky zodpovedajúce správnemu kolesu. Obráťte sa na predajcu motocyklov Harley-Davidson. Použitie nesprávnych dielov môže spôsobiť poškodenie pneumatiky, kĺzanie pneumatiky na kolese alebo prasknutie pneumatiky, čo môže viesť k nehode s následkom smrti alebo ťažkého zranenia. (00023c)

VÝSTRAHA

Predné a zadné pneumatiky motocyklov Harley-Davidson nie sú rovnaké. Zámena prednej a zadnej pneumatiky môže spôsobiť zlyhanie pneumatiky, ktoré môže viesť k nehode s následkom smrti alebo ťažkého zranenia. (00026a)

Tlak v pneumatikách

VÝSTRAHA

Uistite sa, že sú pneumatiky správne nahustené, vyvážené, nepoškodené a že majú dostatočnú hĺbku dezénu. Pneumatiky pravidelne kontrolujte a ich výmenu zverte predajcovi motocyklov Harley-Davidson. Jazda s nadmerne opotrebovanými, nevyváženými, nedostatočne nahustenými, preťaženými alebo poškodenými pneumatikami môže mať za následok prasknutie pneumatík a môže nepriaznivo ovplyvniť stabilitu a ovládanie motocykla, čo môže viesť k nehode s následkom smrti alebo ťažkého zranenia. (00014b)

Tlak v pneumatikách by mal byť upravený podľa informácií uvedených v Tabuľka 1 a Tabuľka 2 . Pneumatiky sú pokladané za studené, ak sa s vozidlom nedávno nejazdilo. Tlak v pneumatikách sa zvyšuje v závislosti od zahrievania pneumatík. Pneumatiky sa môžu zahrievať v dôsledku jazdy a teplôt okolitého ovzdušia. Pneumatiky môžu ostať zahriate až do 2 hodín po jazde. Pre čo najpresnejšie meranie skontrolujte tlak v pneumatikách pomocou kvalitného meradla pred jazdou, kým sú pneumatiky studené.

Kontrola tlaku v pneumatikách:

Ako súčasť kontrolného zoznamu pred jazdou.
Pri každom naplánovanom servisnom intervale.

Pre studené pneumatiky s teplotou vzduchu 20 °C (68 °F) a menej: Pozrite si tabuľku 1.

Tabuľka 1. Predpísané pneumatiky

UMIESTNENIE	VEĽKOSŤ	PREDPÍSANÁ PNEUMATIKA	TLAK V PNEUMATIKE (ZA STUDENA) *
UMIESTNENIE	VEĽKOSŤ	PREDPÍSANÁ PNEUMATIKA	psi	kPa
Vpredu	19"	Dunlop D408F 130/60B19 M/C 61H	36	248
Vzadu	18""	Dunlop TK100 P215/45 R18 83T	26	179
Počas hustenia alebo vypúšťania pneumatiky nepoužívajte na meranie tlaku elektronický systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS). Údaje snímača sú do systému TPMS odosielané v rôznych intervaloch a snímač nereaguje okamžite po dohustení alebo odpustení vzduchu z pneumatiky. Výsledkom môže byť nadmerné nahustenie alebo podhustenie pneumatiky. V závislosti od nadmorskej výšky nebude snímač systému TPMS informovať o tlakoch vyšších než 345–414 kPa (50,0–60,0 psi). Systém TPMS je kalibrovaný na hustenie vzduchom. Použitie 100-percentného dusíka ovplyvňuje presnosť systému. Nevytáčajte vzduchové ventilčeky z ich správnej polohy. Mohli by ste poškodiť tesnenie ventilčekov a spôsobiť pomalé unikanie vzduchu z pneumatík. Na kolesách vybavených snímačom TPMS nepoužívajte tekuté vyvažovacie prostriedky ani tesniace prostriedky na pneumatiky. Snímač by sa mohol poškodiť.

Pre studené pneumatiky s teplotou vzduchu viac ako 20 °C (68 °F) : Pozrite si prvý stĺpec v Tabuľka 2 pre určenie vhodnej úpravy tlaku v pneumatikách. Príklad: Ak s motocyklom nebolo jazdené po dobu 2 hodín a viac a okolitá teplota je 31 °C (88 °F) , tak odporúčaný tlak v prednej a zadnej pneumatike je Tabuľka 1 plus 14 kPa (2 psi) .

Pneumatiky sa zahrievajú počas jazdy, ktorá zvyšuje tlak v pneumatikách. Ak bolo s vozidlom nedávno jazdené, pozrite si druhý stĺpec v Tabuľka 2 pre určenie vhodnej úpravy tlaku v pneumatikách. Príklad: Ak s motocyklom bolo nedávno jazdené a okolitá teplota je 31 °C (88 °F) , tak odporúčaný tlak v prednej a zadnej pneumatike je Tabuľka 1 plus 48 kPa (7 psi) .

Ak bol upravovaný tlak v pneumatikách počas toho ako bolo s motocyklom nedávno jazdené, znova upravte tlak v pneumatikách, podľa odporúčaných hodnôt, po vychladnutí pneumatík. Pneumatiky môžu ostať zahriate až do 2 hodín po jazde.

Spoločnosť Harley-Davidson nevykonáva žiadne testovanie s pneumatikami vyplnenými iba dusíkom. Spoločnosť Harley-Davidson tiež neodporúča ani nezakazuje používanie pneumatík naplnených iba dusíkom.

Tabuľka 2. Úprava tlaku v pneumatike

OKOLITÉ OVZDUŠIE TEPLOTA	S MOTOCYKLOM SA NEJAZDILO 2 HODINY A VIAC: PRIDANIE K PREDNÉMU A ZADNÉMU TLAKU V URČENOM STOLE PNEUMATÍK	S MOTOCYKLOM SA NEDÁVNO JAZDILO: PRIDANIE K PREDNÉMU A ZADNÉMU TLAKU V URČENOM STOLE PNEUMATÍK
20 °C (68 °F) alebo menej	0 kPa (0 psi)	34 kPa (5 psi)
26 °C (79 °F)	7 kPa (1 psi)	41 kPa (6 psi)
31 °C (88 °F)	14 kPa (2 psi)	48 kPa (7 psi)
37 °C (99 °F)	21 kPa (3 psi)	55 kPa (8 psi)
42 °C (108 °F) alebo viac	28 kPa (4 psi)	62 kPa (9 psi)

Kontrola pneumatík

VÝSTRAHA

Len čo uvidíte ukazovatele opotrebenia alebo hĺbka dezénu poklesne na 1 mm (1/32 in), pneumatiku ihneď vymeňte za takú, ktorá spĺňa špecifikácie spoločnosti Harley-Davidson. Jazda s opotrebovanou pneumatikou môže viesť k nehode s následkom smrti alebo ťažkého zranenia. (00090c)

Kontrola dezénu pneumatík:

Ako súčasť kontrolného zoznamu pred jazdou.
Pri každom naplánovanom servisnom intervale.

Skontrolujte prepichnutie, prerezanie a poškodenie všetkých pneumatík.

Pneumatiky Harley-Davidson sú vybavené ukazovateľmi opotrebenia, ktoré sú umiestnené vodorovne cez dezén.

Pneumatika sa považuje za opotrebovanú, ak sú viditeľné kontrolné výstupky alebo ak je hĺbka dezénu iba 0,8 mm (0,031 in). Opotrebovaná pneumatika môže predstavovať nasledujúce riziká:

Ľahšie sa poškodí, čím sa zvyšuje riziko jej prasknutia.
Bude mať nižšiu priľnavosť.
Nepriaznivo to ovplyvní stabilitu a riadenie motocykla.

Pozrite Obrázok 1 a Obrázok 3 . Šípky na bočnej stene pneumatiky ukazujú umiestnenie ukazovateľov opotrebenia.

Pozrite Obrázok 2 a Obrázok 4. Pneumatiky vždy vymeňte skôr, než sa obnažia ukazovatele opotrebenia dezénu.

Obrázok 1. Ukazovateľ opotrebenia dezénu na bočnici pneumatiky Dunlop

Obrázok 2. Vzhľad ukazovateľa opotrebenia dezénu pneumatiky Dunlop

Obrázok 3. Ukazovateľ opotrebenia dezénu zadnej pneumatiky

Obrázok 4. Vzhľad ukazovateľa opotrebenia na zadnej pneumatike Dunlop

Výmena pneumatík

VÝSTRAHA

Pneumatiky sú dôležitým bezpečnostným prvkom. Ak potrebujete pneumatiky opraviť alebo vymeniť, obráťte sa na predajcu motocyklov Harley-Davidson. Nesprávny servis pneumatík môže nepriaznivo ovplyvniť stabilitu a ovládanie motocykla, čo môže viesť k nehode s následkom smrti alebo ťažkého zranenia. (00057a)

VÝSTRAHA

Spoločnosť Harley-Davidson odporúča používať predpísané pneumatiky. Motocykle Harley-Davidson nie sú skonštruované na prevádzku na nepredpísaných pneumatikách. Týka sa to aj pneumatík na sneh, pre mopedy a ďalších pneumatík na špeciálne použitie. Použitie iných než predpísaných pneumatík môže nepriaznivo ovplyvniť stabilitu, ovládanie alebo brzdenie motocykla a môže viesť k strate kontroly nad motocyklom s následkom smrti alebo ťažkého zranenia. (00024d)

VÝSTRAHA

Na pneumatiky montujte iba originálne ventily a čiapočky ventilov. Príliš dlhý alebo ťažký ventil či kombinácia ventilu a čiapočky môže prísť do kontaktu so susediacimi súčasťami, poškodiť ventil a spôsobiť náhly únik vzduchu z pneumatiky. Náhly únik vzduchu z pneumatiky môže zapríčiniť stratu kontroly nad motocyklom, čo môže viesť k nehode s následkom smrti alebo ťažkého zranenia. (00281a)

VÝSTRAHA

Prepichnuté alebo poškodené pneumatiky vymeňte. V niektorých prípadoch môže predajca motocyklov Harley-Davidson opraviť malé defekty v oblasti dezénu zvnútra demontovanej pneumatiky. Počas prvých 24 hodín po oprave by rýchlosť jazdy NEMALA presiahnuť 80 km/h (50 mph) a opravená pneumatika by sa NIKDY nemala používať pri rýchlosti nad 129 km/h (80 mph). Nerešpektovanie tejto výstrahy môže spôsobiť prasknutie pneumatiky, čo môže viesť k nehode s následkom smrti alebo ťažkého zranenia. (00015b)

VÝSTRAHA

Pneumatiky je potrebné vymeniť za nové , ak je splnená ktorákoľvek z nasledujúcich podmienok (stanovené náhradné pneumatiky uvádza Tabuľka 1 ):

Na povrchu dezénu vyčnievajú ukazovatele opotrebenia dezénu.
Cez prasknuté bočnice, trhliny alebo hlboké zárezy je viditeľná textilná vrstva pneumatiky.
Na pneumatike sú hrbole, vydutiny alebo pukliny.
Neopraviteľné prepichnutia, trhliny alebo iné poškodenia pneumatiky.

Počas nasadzovania pneumatík na ráfiky sa pri určovaní smeru otáčania nespoliehajte na dizajn dezénu. Vždy sa uistite, že šípky vylisované na bočných stenách ukazujú správny smer otáčania pri pohybe motocykla vpred.