ВНИМАНИЕ

Многократный или продолжительный контакт с отработанным моторным маслом может вызывать кожные заболевания, а также спровоцировать рак кожи. Немедленно отмывайте загрязненные участки кожи водой с мылом. (00358b)

УВЕДОМЛЕНИЕ

В холодном двигателе точный замер уровня масла невозможен. Для осмотра перед поездкой, откатив мотоцикл на ровную площадку, проверьте уровень масла: при холодном двигателе он должен находиться между стрелками масляного щупа. Не доливайте масло до отметки FULL (ЗАПОЛНЕНО) при ХОЛОДНОМ двигателе. (00589b)

ПРИМЕЧАНИЕ

См. Рисунок 2. При проверке уровня масла используйте маркировку щупа «FULL HOT VEHICLE UPRIGHT» (заполнено для горячего двигателя при вертикально стоящем транспортном средстве).

Проверка уровня масла при холодном двигателе

Выполните ПРОВЕРКУ УРОВНЯ МАСЛА ПРИ ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ в следующем порядке:

Для осмотра перед поездкой откатите мотоцикл на ровную площадку.
См. Рисунок 1. Выкрутите пробку заливной горловины и протрите ее масляный щуп. Вставьте щуп и затяните его в горловине.

ПРИМЕЧАНИЕ

Уровень масла в холодном двигателе никогда не должен находиться выше средней точки между отметками.

См. Рисунок 2. Выкрутите пробку заливной горловины/масляный щуп. Используя маркировку масляного щупа «FULL HOT VEHICLE UPRIGHT», проверьте уровень масла. Уровень масла должен находиться посередине (2) между отметками «ADD QT» (долить) и «FULL HOT» (заполнено для горячего двигателя) масляного щупа.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если уровень масла сравнялся с нижней отметкой «ADD QT» (долить) или находится ниже нее, долейте такой объем масла, которого хватит, чтобы вернуть уровень в среднее положение (2) между отметками «ADD QT» (долить) и «FULL HOT» (заполнено для горячего двигателя). Никогда не доливайте масло до отметки «FULL HOT» (заполнено для горячего двигателя) при холодном двигателе.

Проверка уровня масла при горячем двигателе

ПРИМЕЧАНИЕ

В холодную погоду для прогрева двигателя потребуется больше времени.
Выполняйте проверку уровня масла при горячем двигателе только прогрев его до нормальной рабочей температуры.

Выполните ПРОВЕРКУ УРОВНЯ МАСЛА ПРИ ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ в следующем порядке:

Проехав на мотоцикле, прогрейте его двигатель до нормальной рабочей температуры.
Откатите мотоцикл на ровную площадку. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 1–2 минуты. Заглушите двигатель.
Выкрутите пробку заливной горловины и протрите ее масляный щуп. Вставьте щуп и затяните его в горловине.
См. Рисунок 2. Выкрутите пробку заливной горловины/масляный щуп. Используя маркировку масляного щупа «FULL HOT VEHICLE UPRIGHT», проверьте уровень масла. Он должен находиться между отметками «ADD QT» (долить) [1] и «FULL HOT» (заполнено для горячего двигателя) [3]. Долейте такой объем масла, которого хватит, чтобы поднять уровень до отметки «FULL HOT» масляного щупа. Не переполняйте при доливке.

ПРИМЕЧАНИЕ

См. Техническое обслуживание и смазка → Смазка двигателя → Рекомендуемые моторные масла. Используйте только рекомендованные масла, приведенные в разделе Техническое обслуживание и смазка → Смазка двигателя.

Запустите двигатель и тщательно проверьте отсутствие утечек масла вокруг сливной пробки и масляного фильтра.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не допускайте, чтобы уровень масла в горячем двигателе опускался ниже отметки Add/Fill (Долить/Заполнить) масляного щупа. Это может привести к повреждению и/или поломкам оборудования. (00189a)

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не допускайте чрезмерной доливки. Это может привести к попаданию масла в воздушный фильтр и к повреждению и/или поломкам оборудования. (00190b)

Проверяйте уровень моторного масла при каждой полной заправке мотоцикла топливом.
См. Регламент технического обслуживания → Периодичность регулярного технического обслуживания → Периодичность регулярного технического обслуживания: Модели Trike 2014 года. При эксплуатации в условиях повышенных и умеренных температур замену масла следует выполнять с установленной периодичностью в соответствии с нормальным режимом техобслуживания.
В случае эксплуатации в условиях холодного климата или в более суровых условиях замену масла требуется выполнять чаще. См. Техническое обслуживание и смазка → Смазка в зимний период.

Рисунок 1. Крышка маслоналивной горловины двигателя

1	Отметка ADD QT [долить] (нижняя)
2	Уровень при холодном двигателе
3	Отметка FULL HOT [заполнено] (проверка при горячем двигателе)

Рисунок 2. Масляный щуп двигателя (щуп «VEHICLE UPRIGHT» [для вертикально стоящего транспортного средства])