ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Одинаково регулируйте оба пера вилки. Неправильная регулировка может привести к потере управляемости и повлечь за собой серьезные травмы или гибель людей. (00124c)
УВЕДОМЛЕНИЕ
Чрезмерное усилие как в верхнем, так и в нижнем конце регулировочного диапазона может повредить регулировочные клапаны сжатия и отбоя подвески. (00237a)
ПРИМЕЧАНИЕ
Не пытайтесь с усилием поворачивать регуляторы, находящиеся в конце хода, дальше предела их регулировки.
Предварительный натяг
  1. См. Рисунок 1. С помощью шестигранного ключа поверните регулятор предварительного натяга против часовой стрелки до упора. Это регулировка минимального предварительного натяга.
  2. Вычислите общую загрузку и поверните регулятор по часовой стрелке согласно рекомендациям. См. Таблица 1.
Демпфирование отбоя подвески
  1. См. Рисунок 2. Поворачивайте регулятор демпфирования отбоя подвески (1) по часовой стрелке, в направлении H (жестче) до упора. Это максимальная регулировка отбоя подвески.
  2. Поверните регулятор против часовой стрелки, в направлении S (мягче) согласно рекомендациям. См. Таблица 2.
Демпфирование сжатия
  1. См. Рисунок 2. Поворачивайте регулятор демпфирования сжатия (2) по часовой стрелке, в направлении H (жестче) до упора. Это максимальная регулировка сжатия подвески.
  2. Поверните регулятор против часовой стрелки, в направлении S (мягче) согласно рекомендациям. См. Таблица 2.
Рисунок 1. Регулятор предварительного натяжения пружины: XR 1200X
Таблица 1. Рекомендованная величина предварительного натяга вилки: XR 1200X
НАГРУЗКА*
ЧИСЛО ОБОРОТОВ** ОТ МИНИМУМА
кг
фунты
Менее 75
Менее 165
0-4
75-89
165-195
4-6
89-102
195-225
6-8
102-116
225-255
8-10
Более 116
Более 255
Более 10
*Учитывая вес водителя, пассажира, мотоэкипировки, дополнительного оборудования и груза.
**Число оборотов по часовой стрелке от минимальной регулировки.
  • Для увеличения предварительного натяга поворачивайте регулятор по часовой стрелке.
  • Для уменьшения предварительного натяга поворачивайте регулятор против часовой стрелки.
1Регулятор демпфирования отбоя подвески
2Регулятор демпфирования сжатия подвески
Рисунок 2. Регуляторы демпфирования отбоя и сжатия вилки: XR 1200X
Таблица 2. Рекомендуемые регулировки демпфирования отбоя и сжатия вилки: XR 1200X
ДЕМПФИРОВАНИЕ*
НОМИНАЛЬНО
(ОТ МАКСИМУМА)
Отбой (REB)
3
Сжатие (COM)
5
*Указанные значения – это число оборотов против часовой стрелки от максимальной регулировки. Поворачивайте регулятор по часовой стрелке, чтобы увеличить демпфирование или против часовой, чтобы его уменьшить.