Стартер не работает или не проворачивает двигатель
  1. Выключатель ВЫКЛ./ХОД двигателя в положении ВЫКЛ.
  2. Зажигание не ВКЛЮЧЕНО.
  3. Аккумуляторная батарея разряжена, либо произошло размыкание цепи вследствие ослабления контактов или их коррозии (шум при работе соленоидов).
  4. Рычаг сцепления не выжат до конца к рукоятке руля или не включена нейтраль.
  5. Подножка для парковки не убрана до конца (для моделей с блокировкой при выдвижении подножки для парковки).
  6. Перегорел предохранитель.
Двигатель проворачивается, но не запускается
  1. Топливный бак пуст.
  2. Забился топливный фильтр.
  3. Аккумулятор разряжен, либо произошло размыкание соединений или повреждение клемм аккумуляторной батареи.
  4. Нагар на свечах зажигания.
  5. Наконечник провода свечи зажигания соскочил, либо неисправен и замыкается накоротко.
  6. Отсоединение или коррозия проводов катушки зажигания или аккумуляторной батареи.
  7. Неисправность топливного насоса.
  8. Перегорел предохранитель.
Сложности при запуске
  1. Свечи зажигания в плохом состоянии, имеют неправильный зазор или скопившийся нагар.
  2. Плохое состояние проводов свечей зажигания, наличие утечек тока.
  3. Аккумуляторная батарея сильно разряжена.
  4. Отсоединение провода на одной из клемм аккумуляторной батареи, либо провода катушки зажигания.
  5. Загустевание моторного масла (в зимний период).
  6. Засорение системы вентиляции топливного бака, либо препятствие в топливопроводе, ограничивающее подачу топлива.
  7. Скопление воды или грязи в топливной системе или фильтре.
  8. Неисправность топливного насоса.
Двигатель запустился, но работает неравномерно или с перебоями
  1. Свечи зажигания в плохом состоянии, либо на них скопился нагар.
  2. Плохое состояние проводов свечей зажигания, наличие утечек тока.
  3. Чрезмерный или, наоборот, недостаточный зазор свечей зажигания.
  4. Аккумуляторная батарея сильно разряжена.
  5. Повреждение или отсоединение проводов от клемм аккумуляторной батареи или катушки зажигания.
  6. Прерывистое короткое замыкание вследствие повреждения изоляции провода.
  7. Скопление воды или грязи в топливной системе или фильтре.
  8. Засорение системы вентиляции топливного бака. Обратитесь к дилеру.
  9. Засорение одной или более топливных форсунок.
Постоянное скопление нагара на свече зажигания
  1. Слишком богатая топливная смесь.
  2. Неправильный тип свечи зажигания.
Раннее зажигание или детонационное сгорание (стук)
  1. Неправильный тип топлива.
  2. Неправильный тип свечи зажигания.
Перегревы
  1. Недостаточная подача масла или отсутствие его циркуляции.
  2. Сильное скопление нагара вследствие перегрузок двигателя. Обратитесь к дилеру.
  3. Недостаточная циркуляция воздуха вокруг головок цилиндров при длительной работе на холостых оборотах или при показном повышении оборотов на неподвижно стоящем мотоцикле.
Чрезмерная вибрация
  1. Ослабление затяжки поворотной оси маятника. Обратитесь к дилеру.
  2. Ослабление затяжки болтов переднего крепления двигателя. Обратитесь к дилеру.
  3. Заклинивание цепи первичной передачи или ее звеньев вследствие недостаточной смазки или сильного износа.
  4. Ослабление затяжки болтов крепления двигателя к коробке передач (для соответствующих моделей). Обратитесь к дилеру.
  5. Повреждение рамы. Обратитесь к дилеру.
  6. Повреждение колес и/или шин. Обратитесь к дилеру.
  7. Нарушение геометрии шасси транспортного средства. Обратитесь к дилеру.
Отсутствие циркуляции масла в двигателе (включение индикатора давления масла)
  1. Снижение уровня масла или оно чрезмерно разбавлено.
  2. Вследствие заморозков маслопроводы закупорились льдом и грязной эмульсией.
  3. Провод выключателя индикатора давления масла замкнут на массу или выключатель индикатора неисправен. Обратитесь к дилеру.
  4. Контрольный клапан неправильно установлен или поврежден. Обратитесь к дилеру.
  5. Неисправность масляного насоса. Обратитесь к дилеру.