Основные сведения

Педаль заднего тормоза включает торможение заднего колеса и расположена с правой стороны мотоцикла. Педаль заднего тормоза нажимается правой ногой.

Рычаг переднего тормоза включает торможение переднего колеса и расположен с правой стороны руля. Выжимайте рычаг тормоза пальцами правой руки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не кладите пальцы между рычагом и ручкой руля. Неправильное положение рук может помешать работе рычага, привести к потере управления и повлечь за собой тяжелые травмы или гибель людей. (00032a)

Ряд моделей оснащается антиблокировочной системой тормозов.

Тормозная система без ABS

Выжимайте тормоз равномерно и без рывков, избегая блокирования колес. Для достижения наилучшего результата используйте и передний и задний тормоз в равной степени.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не нажимайте на педаль или рычаг тормоза слишком сильно, чтобы не заблокировать колесо. Блокирование колеса приведет к скольжению юзом, что может вызвать потерю управления и повлечь за собой тяжелые травмы или гибель людей. (00053a)

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Антиблокировочная система тормозов Harley-Davidson помогает водителю контролировать поведение мотоцикла в случаях экстренного торможения при движении по прямой. ABS раздельно срабатывает на переднем и на заднем тормозе, обеспечивая постоянное вращение колес и предотвращая их неуправляемое блокирование как на сухом дорожном покрытии, так и на скользящих поверхностях, таких как гравий, опавшая листва, либо при движении по мокрому покрытию.

ABS: Принцип работы

Система ABS отслеживает сигналы с датчиков на переднем и заднем колесах, определяя скорость их вращения. Если система обнаружит, что одно или оба колеса слишком резко замедляются и близки к тому, чтобы оказаться заблокированными, либо интенсивность замедления не соответствует заложенным в память характеристикам, ABS среагирует на ситуацию. Система быстро откроет и закроет клапаны, чтобы снизить давление в тормозном суппорте до уровня усилия, заданного водителем при нажатии на рычаг/педаль тормоза. Система ABS при работе создает электронный эквивалент ручного нагнетания усилия торможения и может срабатывать до семи раз в секунду.

Водитель сможет распознать работу ABS по легкой пульсации ручного рычага и педали тормоза. Ощущение пульсации также может сопровождаться щелканьем блока ABS. И то и другое является признаком нормальной работы системы. См. Таблица 1.

ABS: Рекомендации по использованию

Система ABS лишь повышает интенсивность экстренного торможения и не снижает при этом требований безопасности при вождении. Безопаснее всего останавливать вертикально выровненный мотоцикл, оба колеса которого направлены прямо.

Система ABS Harley-Davidson является вспомогательным оснащением ручного управления. В случае экстренного торможения обеспечивайте нагнетание давления во всей тормозной системе, чтобы использовать все возможности ABS. Не следует модулировать колебания органов управления тормозной системы или «накачивать» их. Блокировки колес не произойдет вплоть до полной остановки мотоцикла, если его скорость упадет приблизительно до 6 km/h (4 mph) при которой потребности в работе ABS больше не будет.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В случае торможения двигателем система ABS не сможет предотвратить блокирование заднего колеса. Также система ABS не эффективна при совершении поворотов и при движении по грунтовым/неровным дорогам. Блокирование колеса приведет к скольжению юзом, что может вызвать потерю управления и повлечь за собой тяжелые травмы или гибель людей. (00362a)

Более подробную информацию можно найти на www.harley-davidson.com/abs.

ABS: Шины и колеса

На мотоциклах, оснащенных ABS, всегда следует использовать только рекомендованные компанией Harley-Davidson шины и колеса. Система ABS отслеживает скорость вращения каждого колеса с помощью отдельных датчиков скорости вращения. Изменение диаметра колес или установка шин другого размера может изменить показатель скорости вращения. Это, в свою очередь, может привести к нарушению калибровки ABS и отрицательно повлиять на способность системы отслеживать и предотвращать блокировку колес. Несоответствие давления в шинах рекомендованным в Технические характеристики → Технические характеристики → Рекомендованные типы шин значениям может снизить эффективность системы ABS при торможении.

Таблица 1. Характерные признаки и условия их возникновения при работе ABS

ХАРАКТЕРНЫЙ ПРИЗНАК	ПРИЧИНА ВОЗНИКНОВЕНИЯ
Пульсация рычага или педали тормоза при работе ABS	Нормальное условие.
Щелчки при работе ABS	Нормальное условие.
Мигание лампы ABS	Нормальное условие – двигатель мотоцикла работает – скорость движения в пределах 5 km/h (3 mph).
Ощущение сильных колебаний при торможении	Нормальное условие работы – наиболее отчетливо проявляется при использовании только одного тормоза (либо только переднего, либо только заднего). Является результатом работы передаточных механизмов при замедлении и может быть вызвано трещинами или выступами неровностей на дороге, торможением двигателем (высокие обороты двигателя вынуждают заднее колесо замедляться), интенсивным торможением при низкой скорости движения и другими условиями. Данный эффект является следствием колебаний давления в тормозном суппорте, модулируя которые, система ABS предотвращает неуправляемое блокирование колеса.
Временное повышение жесткости хода педали тормоза	Нормальное условие – торможением двигателем (высокие обороты двигателя вынуждают заднее колесо замедляться), либо понижение передачи может инициировать работу ABS. Одновременное с этим включение заднего тормоза, либо его включение сразу после этого, может вынудить ABS закрыть клапан, предотвращая излишнее давление в заднем тормозе. Данный эффект является следствием колебаний давления в тормозном суппорте, модулируя которые, система ABS предотвращает неуправляемое блокирование колеса.
«Повизгивание» шин	Нормальное условие – в зависимости от дорожного покрытия шина может издавать визг и без блокировки колеса.
Черный след от шины на дорожном покрытии	Нормальное условие – в зависимости от дорожного покрытия шина может оставлять черный след и без блокировки колеса.
Блокирование колес на низкой скорости	Нормальное условие – ABS не сработает при окружной скорости переднего колеса ниже 5 km/h (3 mph) или при скорости заднего колеса ниже 8 km/h (5 mph).