Проверка натяжения цепи первичной передачи
Проверку свободного хода цепи первичной передачи необходимо выполнять с надлежащей периодичностью и выполнять регулировку в полном соответствии с требованиями. Если цепь ослабнет, это приведет к дерганью мотоцикла на низких скоростях и интенсивному износу цепи и звездочек. В этом случае обратитесь к авторизованному дилеру Harley-Davidson.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Чтобы избежать случайного запуска двигателя транспортного средства, перед тем как продолжить процедуру снимите основной предохранитель. В противном случае это может привести к серьезным травмам или летальному исходу. (00251b)
  1. Выньте главный предохранитель. См. Техническое обслуживание и смазка → Предохранители.
  2. См. Рисунок 1. Выверните два винта с внутренним шестигранником и снимите смотровую крышку первичной передачи.
  1. См. Рисунок 2. Проверьте натяжение цепи первичной передачи, замерив величину свободного хода.
    1. Замерьте свободный ход через смотровое окно цепной передачи.
    2. Проверните двигатель, чтобы цепь изменила свое положение на звездочках.
    3. Замерьте свободный ход несколько раз таким образом, чтобы каждый раз при замере поворот звездочек обеспечивал максимальное натяжение цепи первичной передачи.
  2. Каждый замер в положении максимального натяжения цепи, описанный в предыдущем пункте, должен быть в пределах значений. При необходимости отрегулируйте натяжение. См. Таблица 1.
Рисунок 1. Смотровая крышка первичной цепной передачи
Рисунок 2. Cвободный ход цепи первичной передачи
Таблица 1. Характеристики свободного хода цепи первичной передачи
ДВИГАТЕЛЬ
дюймы
мм
Холодное
3/8–1/2
9,5–12,7
Горячее
1/4–3/8
6,3–9,5
Регулировка цепи первичной передачи
УВЕДОМЛЕНИЕ
Не натягивайте цепь первичной передачи сильнее, чем рекомендовано. Чрезмерное натяжение цепи приведет к повышенному износу. (00202a)
1. См. Рисунок 3. Ослабьте контргайку (1).
2. Поверните регулировочный винт натяжения цепи (2) по часовой стрелке (внутрь), чтобы уменьшить свободный ход или против часовой стрелки (наружу), чтобы его увеличить. Величина свободного хода должна оставаться в указанных пределах. См. Таблица 1.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если свободный ход невозможно вернуть в надлежащие пределы, значит износ цепи первичной передачи и/или регулировочного винта натяжения цепи превышает диапазон возможных регулировок. Обратитесь к дилеру Harley-Davidson.
3. После регулировки свободного хода, удерживая регулировочный винт, затяните 27–34 N·m (20–25 ft-lbs).
4. Установите смотровую крышку первичной цепной передачи с новой уплотнительной прокладкой. Затяните винты с внутренним шестигранником 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs).
5. Вставьте главный предохранитель.
1Контргайка
2Регулировочный винт натяжения цепи
3Пробка сливного отверстия картера первичной цепной передачи
Рисунок 3. Регулятор натяжения цепи первичной передачи: Модели Sportster