См.
Рисунок 1. На мотоцикле используется пять индикаторов.
Зеленые индикаторы ПОВОРОТОВ начинают мигать при включении сигналов поворота; мигающий индикатор указывает на соответствующий включенный сигнал поворота. При включении аварийной сигнализации (4 огней), оба индикатора начнут мигать одновременно. Если индикатор указателя поворота начинает мигать с высокой частотой, это сигнализирует о выходе из строя одной из ламп указателей поворота.
Синий индикатор ДАЛЬНЕГО СВЕТА горит при включенном дальнем свете фары. Если после нажатия переключателя фары в положение «HI» (дальний свет) индикатор дальнего света не загорелся, это сигнализирует о выходе из строя лампы дальнего света.
Зеленый индикатор НЕЙТРАЛИ загорается при переключении коробки передач на нейтраль.
Включение красного индикатора давления МАСЛА сигнализирует о прекращении циркуляции масла в двигателе.
ПРИМЕЧАНИЕ
Индикатор давления МАСЛА загорается сразу после включения зажигания, еще до того как будет заведен двигатель. Когда обороты работающего двигателя превысят холостые обороты, лампа должна погаснуть.
Красный индикатор давления масла может загораться также и по другим причинам, включая следующие:
Если индикатор давления масла продолжает гореть при оборотах выше холостых, это обычно означает что масляный бак пуст или масло чрезмерно разбавлено.
При заморозках маслопроводы могут закупориваться льдом и грязной эмульсией, препятствующими циркуляции масла.
Провод выключателя индикатора давления масла замкнут на массу.
Выключатель индикатора неисправен.
Контрольный клапан неправильно установлен или поврежден.
Неисправность насоса.
УВЕДОМЛЕНИЕ
Если индикатор давления масла продолжает гореть, в первую очередь всегда проверяйте подачу масла. Если подача масла в норме, а индикатор продолжает гореть, заглушите двигатель и не заводите его до тех пор, пока неисправность не будет найдена и устранена. Пренебрежение данным указанием может привести к поломке двигателя. (00157a)
Рисунок 1. Индикаторы (типовое расположение)