На внутреннюю зубчатую поверхность ремня вторичной передачи нанесено тонкое полиэтиленовое покрытие, обеспечивающее смазку. В течение первичной приработки этот смазывающий слой сработается, обеспечивая обкатку волокон ремня. Это нормальный режим работы и он не является признаком износа ремня.

См. Регламент технического обслуживания → Периодичность регулярного технического обслуживания → Периодичность регулярного технического обслуживания: Модели VRSC 2011. Натяжение ремня отрегулировано на заводе-изготовителе и должно проверяться после первых 1.600 km (1000 mi) пробега, а также в дальнейшем с установленной периодичностью.

См. Рисунок 1. При проверке натяжения ремня остывший мотоцикл должен стоять вертикально, с коробкой передач в нейтральном положении и без седока на сиденье. С помощью ИЗМЕРИТЕЛЬ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ (НОМЕР ЗАПАСНОЙ ЧАСТИ:HD-35381) приложите усилие в 4,5 kg (10 lb) на среднюю точку с нижней стороны приводного ремня.

Прогиб ремня должен составлять 8 мм. Если требуется регулировка натяжения ремня, обратитесь к дилеру Harley-Davidson или следуйте инструкциям, приведенным в соответствующем руководстве по техническому обслуживанию.

Проверьте положение заднего тормозного суппорта на заднем тормозном диске. Диск должен быть расположен точно внутри тормозного суппорта.