Отсоединение и снятие

Перед проверкой или отсоединением аккумуляторной батареи прочтите раздел, где описана процедура снятия воздушного фильтра.

1.	При наличии сирены охранной системы ВКЛЮЧИТЕ зажигание, имея при себе брелок, чтобы выключить охранный режим.
2.	Выньте главный предохранитель. См. Техническое обслуживание и смазка → Предохранители и реле.
3.	Снимите воздушный фильтр. См. Техническое обслуживание и смазка → Воздушный фильтр.
4.	См. Рисунок 1. Отсоедините задний шланг сапуна (2).
5.	Сдвиньте уплотнительные кольца (4) на каждом воздухозаборном патрубке (1) вверх, чтобы обеспечить доступ к трем винтам крепления (5). Отверните винты и выньте воздухозаборные патрубки, подняв их вверх.
6.	Аккуратно поднимите вверх лоток нижней части воздушной камеры. С передней стороны находится прокладка, напрессованная на латунную иглу. С задней стороны находится шланг сапуна, отсоединенный на предыдущем этапе. Снимите переднюю прокладку и вытяните задний шланг сапуна через отверстие с задней стороны лотка воздушной камеры.
	УВЕДОМЛЕНИЕ Закрывайте отверстия в корпусе дросселя изолентой, чтобы ничего не попало в форсунки инжектора. НЕ используйте ветошь и другие материалы, которые могут повредить дроссельную заслонку. (00212d)
7.	См. Рисунок 2. Закройте впускные отверстия инжектора.

1	Воздухозаборные патрубки
2	Задний шланг сапуна
3	Воздушно-масляный сепаратор
4	Уплотнительные кольца
5	Винты крепления (6)

Рисунок 1. Воздухозаборные патрубки

Рисунок 2. Закрытие впускных отверстий инжектора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Сначала отсоединяется минусовой (−) провод аккумуляторной батареи. Если плюсовой (+) провод коснется массы, к которой подсоединен минусовой (-) провод, это может привести к искрению и взрыву аккумулятора, став причиной тяжелых травм или гибели людей. (00049a)

См. Рисунок 3. Отсоедините минусовой провод от минусовой (-) клеммы аккумулятора.
Отсоедините плюсовой провод от плюсовой (+) клеммы аккумулятора.
Натяните прижимной ремешок аккумуляторной батареи и освободите его, отцепив от выступа. Отцепленный от нижнего выступа прижимной ремешок можно полностью снять.
С усилием вытягивайте аккумуляторную батарею на себя, при этом немного приподнимая ее вверх, чтобы вынуть из аккумуляторного отсека.

1	Прижимной винт плюсовой клеммы аккумулятора (расположен под защитным кожухом)
2	Винт минусовой клеммы аккумулятора
3	Прижимной ремешок
4	Выступы (точки крепления ремешка, один расположен под лотком аккумулятора)
5	Тросики газа

Рисунок 3. Установленная аккумуляторная батарея

Установка и подключение

1.	Прицепите прижимной ремешок под аккумуляторным отсеком.
2.	См. Рисунок 3. Повернув полностью заряженную аккумуляторную батарею клеммами вверх, вставьте ее в аккумуляторный отсек, при этом минусовая (-) клемма аккумулятора будет направлена к правой стороне мотоцикла. ПРИМЕЧАНИЕ Аккумуляторная батарея должна всей плоскостью лотка сесть на нижнюю опору. Убедитесь, что аккумулятор не опирается лишь на передний край опоры.
3.	См. Рисунок 3. Проверьте правильность расположения тросика газа.
4.	Натяните прижимной ремешок поверх аккумуляторной батареи. Пристегните прижимной ремешок к выступу с верхней стороны аккумулятора.
	ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Ни в коем случае не укладывайте тросик газа на аккумуляторную батарею. Возгорание, возникшее вследствие короткого замыкания, может стать причиной тяжелых травм или гибели людей. (00494c) УВЕДОМЛЕНИЕ Правильно подсоедините провода к соответствующим клеммам аккумулятора. Неправильное подсоединение проводов аккумулятора может повредить систему электрооборудования мотоцикла. (00215a) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Сначала подсоединяется плюсовой (+) провод аккумуляторной батареи. Если плюсовой (+) провод коснется массы, к которой подсоединен минусовой (-) провод, это может привести к искрению и взрыву аккумулятора, став причиной тяжелых травм или гибели людей. (00068a) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не допускайте, чтобы плюсовой (+) провод аккумулятора касался массы, к которой подсоединен минусовой (-) провод. Это может привести к искрению и взрыву аккумулятора, став причиной тяжелых травм или гибели людей. (00069a) УВЕДОМЛЕНИЕ Не допускайте чрезмерной затяжки винтов на клеммах аккумуляторной батареи. Выполняйте затяжку с рекомендованным усилием. Чрезмерная затяжка винтов может привести к повреждению клемм аккумулятора. (00216a)
5.	Через наконечник плюсового провода (+) (красного) аккумуляторной батареи вставьте винт аккумуляторной клеммы в резьбовое отверстие плюсовой (+) клеммы аккумулятора.
6.	Затяните 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs).
7.	Через наконечник минусового провода (черного) аккумуляторной батареи вставьте второй винт аккумуляторной клеммы в резьбовое отверстие минусовой (-) клеммы аккумулятора.
8.	Затяните 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs).
	УВЕДОМЛЕНИЕ Содержите аккумуляторную батарею в чистоте и смазывайте ее клеммы небольшим количеством технического вазелина для предотвращения коррозии. Пренебрежение данным указанием может привести к повреждению клемм аккумулятора. (00217a)
9.	Нанесите на обе клеммы аккумулятора небольшое количество технического вазелина или антикоррозийного средства.
10.	Снимите изоленту со впускных отверстий инжектора.
11.	См. Рисунок 4. Осмотрите прокладку на дне лотка воздушной камеры. Прокладка одевается на три установочных штифта прилегающей поверхности. ПРИМЕЧАНИЕ В случае наличия любых повреждений заменяйте прокладку.
12.	Установите лоток воздушной камеры на инжекторный узел. Убедитесь, что длинная наклонная кромка лицевой поверхности лотка направлена вперед относительно мотоцикла. Задвигая прямоугольное отверстие лотка вниз, установите его на резьбовую шпильку крепления.
13.	См. Рисунок 1. Вставьте задний шланг сапуна через отверстие с задней стороны лотка воздушной камеры. Затягивайте шланг пока он не сядет на свое место, должным образом обеспечив герметичность.
14.	Совместите переднюю прокладку лотка воздушной камеры с латунной иглой и, надавив на лоток воздушной камеры, до конца посадите его вниз. Убедитесь, что лоток плотно сел на прилегающую поверхность инжекторного узла. ПРИМЕЧАНИЕ Следующий шаг – установка воздухозаборных патрубков. На каждом воздухозаборном патрубке есть метка положения. Совмещайте метку положения на воздухозаборном патрубке с ответной меткой на лотке воздушной камеры.
15.	См. Рисунок 4. Совместив метки положения, установите воздухозаборные патрубки. Более длинный патрубок должен быть расположен ближе к передней стороне мотоцикла. Все крепежные винты сперва наживите вручную, чтобы убедиться, что резьба при затяжке не будет повреждена. На каждом из двух патрубков затяните по три 6 N·m (53 in-lbs).
16.	Сдвигайте уплотнительные кольца на каждом воздухозаборном патрубке вниз пока они не коснутся винтов крепления. Подсоедините задний шланг сапуна к его штуцеру.
17.	Установите фильтрующий элемент, крышку воздушного фильтра, крыльчатую гайку, верхнюю часть воздушной камеры, электрический разъём на воздушной камере и крышку воздушной камеры. Закройте сиденье.
18.	Вставьте главный предохранитель. См. Техническое обслуживание и смазка → Предохранители и реле.

Рисунок 4. Прокладка воздушного фильтра и установочные штифты

1	Метка положения на воздухозаборном патрубке
2	Метка положения на лотке воздушной камеры

Рисунок 5. Метки положения на воздухозаборном патрубке и на лотке воздушной камеры