1. | Заведите мотоцикл и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. | |
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не допускайте при замене масел или рабочих жидкостей их попадания на шины, колеса или тормоза. Это может отрицательно повлиять на их работу и сцепление с дорожным покрытием, вызвать потерю управления и повлечь за собой тяжелые травмы или гибель людей. (00047d) УВЕДОМЛЕНИЕ Когда меняете или доливаете масло, не допускайте попадания грязи, твердых частиц или других засорений внутрь двигателя. (00198a) | ||
2. | Установите переключатель OFF/RUN (ВЫКЛ./ХОД) в положение OFF (ВЫКЛ.). | |
3. | См. Рисунок 1. Снимите сливную пробку картера первичной цепной передачи. Слейте смазку. | |
4. | Очистите сливную пробку. Если на пробке скопилось большое количество металлических частиц, проверьте состояние деталей первичной цепной передачи. | |
5. | Наденьте новое уплотнительное кольцо на сливную пробку. | |
6. | Ввинтите сливную пробку в крышку картера первичной передачи. Затяните с моментом Сливная пробка картера первичной цепной передачи14—21 фунт-сила-фут19,0—28,5 Н·м. | |
7. | См. Рисунок 2. Вывинтите винты с зубчатыми шайбами (3) и снимите смотровую крышку сцепления (2). | |
8. | Снимите уплотнение (1). Вытрите остатки масла из всех канавок крышки картера первичной передачи и со всех установочных поверхностей. | |
УВЕДОМЛЕНИЕ Не переполняйте картер первичной цепной передачи маслом. Переполнение может привести к неравномерному срабатыванию сцепления, неполному его выключению, прихватыванию сцепления и/или затрудненному включению нейтрали на холостых оборотах. (00199b) | ||
9. | Перед заливкой масла в картер первичной цепной передачи поставьте мотоцикл вертикально. | |
10. | Залейте нормированное количество масла SCREAMIN' EAGLE SYN3 FULL SYNTHETIC MOTORCYCLE LUBRICANT 20W50 через смотровую крышку сцепления. См. Таблица 1. |
УСЛОВИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ | ЕМКОСТЬ | |
---|---|---|
жидкая унция | литры | |
Жидкая смазка | 34 | 1,0 |
Сухая смазка * | 38 | 1,1 |
* Количество после полной разборки. |
1 | Уплотнение |
2 | Смотровая крышка сцепления |
3 | Винт с пружинной зубчатой шайбой (5) |
11. | Установите смотровую крышку сцепления и новое уплотнение. a. тщательно вытрите остатки масла с установочной поверхности крышки и из канавок крышки первичной передачи. b. См. Рисунок 2. Установите новое уплотнение (1) в канавку смотровой крышки сцепления (2). Вдавите каждое утолщение на прокладке в канавку. c. Закрепите смотровую крышку шестью винтами с зубчатыми шайбами (3). d. См. Рисунок 3. Затяните в показанной последовательности с моментом Последовательность затяжкиВинт смотровой крышки сцепления84—108 фунт-сила-дюймов9,5—12,2 Н·мПоследовательность затяжки. |