El arranque no funciona o no hace girar el motor
  1. El interruptor de funcionamiento del motor está en la posición OFF (apagado).
  2. El interruptor de encendido no está ACTIVADO.
  3. La batería está descargada o hay conexiones sueltas o corroídas (el solenoide traquetea).
El motor gira pero no arranca
  1. Tanque de combustible vacío.
  2. Línea de vacío de combustible desconectada.
  3. Válvula o filtro de combustible obstruidos.
  4. Batería descargada o conexiones sueltas o rotas de los bornes de la batería.
  5. Bujías sucias.
  6. Conexiones de las bobinas de las bujías sueltas o en malas condiciones y en cortocircuito.
  7. Cables o conexión(es) de cables sueltos o corroídos en la bobina o batería.
  8. Bomba de combustible inoperante.
Arranque con dificultad
  1. Bujías en malas condiciones, espacio libre incorrecto o bujías parcialmente sucias.
  2. La batería está casi descargada.
  3. Conexión(es) suelta(s) de alambres o cables en uno de los bornes de la batería o en la bobina.
  4. Aceite del motor demasiado espeso (operación de invierno).
  5. Ventilación del tanque de combustible obstruida o línea de combustible cerrada, obstruyendo el caudal de combustible.
  6. Agua o suciedad en el sistema de combustible.
  7. Bomba de combustible inoperante.
Arranca pero funciona irregularmente o falla
  1. Bujías en malas condiciones o parcialmente sucias.
  2. El espacio libre de las bujías es demasiado estrecho o demasiado amplio.
  3. La batería está casi descargada.
  4. Cables dañados o conexión suelta en los bornes de la batería o bobinas.
  5. Cortocircuito intermitente debido al aislamiento dañado del cable.
  6. Agua o suciedad en el sistema de combustible, filtro o carburador.
  7. Sistema de ventilación de combustible obstruido. Consulte al concesionario.
  8. Uno o más inyectores están sucios.
Una bujía se ensucia repetidamente
  1. Bujía incorrecta.
Preencendido o detonación (golpea o suena)
  1. Combustible incorrecto.
  2. Bujía incorrecta para el tipo de servicio.
Sobrecalentamiento
  1. Suministro de aceite insuficiente o el aceite no circula.
  2. Residuo grueso de carbón producido por forzar el funcionamiento lento del motor. Consulte al concesionario.
Vibración excesiva
  1. Tuercas sueltas del eje de pivote de la horquilla trasera. Consulte al concesionario.
  2. Pernos de montaje delanteros del motor sueltos. Consulte al concesionario.
  3. Estructura rota. Consulte al concesionario.
  4. Correa muy gastada.
  5. Ruedas y (o) neumáticos dañados. Consulte al concesionario.
  6. Motocicleta desalineada. Consulte al concesionario.