Vea Figura 1. Las luces indicadoras están colocadas a lo largo de la parte inferior del grupo de instrumentos.
- Las dos luces verdes indicadoras de GIRO destellan cuando se activan las señales de giro; por lo que el destello indica la dirección de giro elegida. Cuando se operan las luces intermitentes de emergencia de 4 vías, los dos indicadores de las señales de giro destellan simultáneamente.
- Cuando se enciende la luz azul indicadora de LUZ ALTA, ésta señala el funcionamiento de la luz alta del faro delantero.
- La luz verde de NEUTRO, al encenderse, señala que la transmisión está en neutro.
- Cuando se enciende la luz roja indicadora de TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR, ésta señala que la temperatura del refrigerante ha excedido 117 °C (243 °F).
- Cuando se enciende la luz roja indicadora de la PRESIÓN DE ACEITE, ésta señala que el aceite no está circulando en el motor.
NOTA
La luz indicadora de la PRESIÓN DE ACEITE se enciende cuando se activa el encendido antes de hacer arrancar el motor. Con el motor en marcha, la luz debe apagarse cuando la velocidad del motor está por encima de la velocidad de la marcha al ralentí.
Entre otras circunstancias que pueden hacer que la luz roja indicadora de la presión de aceite se encienda, se encuentran las siguientes:
- Un suministro de aceite insuficiente o diluido que hace que la luz indicadora de la presión de aceite permanezca encendida a velocidades por encima de la marcha al ralentí.
- Una alimentación de aceite atascada con hielo y sedimento en temperaturas heladas, lo que previene la circulación de aceite.
- Un cable del interruptor de la señal de aceite está conectado a tierra.
- Un interruptor defectuoso de la señal de aceite.
- Una válvula de retención instalada incorrectamente o averiada.
- Fallas en la bomba de aceite.
AVISO
Si la luz indicadora de la presión de aceite permanece encendida, compruebe siempre el suministro de aceite en primer lugar. Si el suministro de aceite es normal y la luz todavía permanece encendida, pare el motor inmediatamente y no lo vuelva a poner en marcha hasta que se localice el problema y se hagan las reparaciones necesarias. De lo contrario, se puede dañar el motor. (00157a)
Otras circunstancias que pueden causar que la luz roja indicadora de la temperatura del refrigerante del motor se encienda, incluyen:
- Falla del ventilador de enfriamiento.
- Nivel bajo de refrigerante.
- Falla del termostato.
- Falla del indicador de temperatura.
- Conductos del refrigerante bloqueados.
- Falla de la cubierta del radiador.
- Falla del refrigerante.
AVISO
Si la luz indicadora de la temperatura del refrigerante del motor permanece encendida, revise siempre primero el nivel del refrigerante. Si el nivel del refrigerante es normal y la luz todavía permanece encendida, pare el motor inmediatamente y no lo vuelva a poner en marcha hasta que se localice la falla y se hagan las reparaciones necesarias. De lo contrario, se puede dañar el motor. (00158a)
ADVERTENCIANo aflojes o quites la tapa de presión cuando el sistema de refrigeración está caliente. El sistema de enfriamiento está bajo presión y el refrigerante y el vapor calientes se pueden escapar por la tapa de presión, los cuales pueden ser la causa de quemaduras graves. Permite que la moto se enfríe antes de reparar el sistema de enfriamiento. (00091c)
| 1 | Giro a la izquierda |
| 2 | Luz alta |
| 3 | Neutro |
| 4 | Aceite |
| 5 | Refrigerante del motor |
| 6 | Giro a la derecha |
| 7 | Luz de nivel bajo de combustible |
| 8 | Luz del sistema de seguridad |
| 9 | Luz del ABS |
| 10 | Luz de descarga de la batería |
| 11 | Luz de advertencia del motor |
Figura 1. Luces de los instrumentos