Desconexión y extracción

Antes de inspeccionar o desconectar la batería, debe leer la sección que contiene la información sobre la extracción del depurador de aire.

1.	Si está equipada con una sirena del sistema de seguridad, gire el interruptor a ENCENDIDO, con el llavero con mando a distancia de manos libres presente, para desactivar el sistema de seguridad.
2.	Quite el fusible principal. Vea Mantenimiento y lubricación → Fusibles y relés.
3.	Quite el depurador de aire. Vea Mantenimiento y lubricación → Depurador de aire.
4.	Vea Figura 1. Desconecte la manguera trasera del respiradero (2).
5.	Deslice el o-ring (4) hacia arriba por el cuerpo de cada tubo de velocidad (1) para exponer los tres sujetadores de retención (5). Desatornille los sujetadores y saque los tubos de velocidad.
6.	Levante cuidadosamente la bandeja inferior de la caja de aire. La parte delantera tiene una arandela aislante que se presiona sobre una bala de latón. La parte trasera tiene una manguera del respiradero que se desconectó en el paso anterior. Desenganche la arandela aislante delantera y deslice la manguera del respiradero hacia afuera a través del agujero en la parte trasera de la bandeja de la caja de aire.
	AVISO Cubra los diámetros interiores del cuerpo del acelerador con cinta adhesiva para conductos a fin de evitar que caigan objetos dentro del diámetro interior del inyector. NO use trapos de taller ni objetos que puedan dañar las placas del acelerador. (00212d)
7.	Vea Figura 2. Cubierta de las admisiones del inyector.

1	Tubos de velocidad
2	Manguera del respiradero trasera
3	Separador de aire-aceite
4	O-rings
5	Sujetadores de retención (6)

Figura 1. Tubos de velocidad

Figura 2. Cubierta de las admisiones de los inyectores

ADVERTENCIA

Primero desconecte el cable negativo (-) de la batería. Si el cable positivo (+) llega a tocar tierra con el cable negativo (-) conectado, las chispas resultantes pueden hacer explotar la batería, lo que podría causar la muerte o lesiones graves. (00049a)

Vea Figura 3. Quite el cable negativo de la batería del borne negativo (-) de la batería.
Quite el cable positivo de la batería del borne positivo (+) de la batería.
Estire la correa de sujeción de la batería y separe de la lengüeta para liberar la tensión de la correa. La correa de sujeción de la batería quedará libre de la lengüeta inferior y puede quitarse completamente.
Tire firmemente hacia afuera y ligeramente hacia arriba para sacar la batería del portabaterías.

1	Perno de sujeción del borne positivo de la batería (ubicado debajo de la funda)
2	Perno del borne negativo de la batería
3	Correa de sujeción
4	Lengüetas (puntos de anclaje de la correa, uno ubicado debajo de la bandeja de la batería)
5	Cables del acelerador

Figura 3. Batería instalada

Instalación y conexión

1.	Conecte la correa de sujeción a la parte inferior del portabaterías.
2.	Vea Figura 3. Deslice la batería completamente cargada dentro del portabaterías, con el lado de los bornes hacia arriba, el borne negativo (-) de la batería hacia el lado derecho de la motocicleta. NOTA La batería debe descansar plana sobre el fondo de la almohadilla de la bandeja. Verifique que la batería no descanse sobre el borde delantero de la almohadilla.
3.	Vea Figura 3. Verifique la colocación correcta del cable del acelerador.
4.	Estire la correa de sujeción sobre la cubierta de la bandeja de la batería. Sujete la correa de sujeción a la lengüeta en la parte superior de la batería.
	ADVERTENCIA Nunca coloque el cable del acelerador sobre la batería. Un incendio podría ocurrir debido a un cortocircuito y causar la muerte o lesiones graves. (00494c) AVISO Conecte los cables a los bornes correctos de la batería. No hacerlo puede dañar el sistema eléctrico de la motocicleta. (00215a) ADVERTENCIA Primero conecte el cable positivo (+) de la batería. Si el cable positivo (+) llega a tocar tierra con el cable negativo (-) conectado, las chispas resultantes pueden hacer explotar la batería, lo que podría causar la muerte o lesiones graves. (00068a) ADVERTENCIA No deje que el cable positivo (+) de la batería toque tierra con el cable negativo (-) conectado. Las chispas resultantes pueden producir una explosión de la batería, lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00069a) AVISO No apriete excesivamente los pernos en los bornes de la batería. Utilice los valores de par de torsión recomendados. Si los pernos de los bornes de la batería se aprietan demasiado, se pueden dañar los bornes de la batería. (00216a)
5.	Inserte el perno del borne de la batería a través del cable positivo (+) (rojo) de la batería, dentro del agujero con rosca del borne positivo (+) de la batería.
6.	Apriete el perno a 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs).
7.	Inserte el otro perno del borne de la batería a través del cable negativo de la batería (negro), dentro del agujero con rosca del borne negativo (-) de la batería.
8.	Apriete el perno a 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs).
	AVISO Mantenga limpia la batería y recubra levemente con vaselina los terminales para prevenir la corrosión. De lo contrario, los bornes de la batería podrían dañarse. (00217a)
9.	Aplique una capa delgada de vaselina o de material para retardar la corrosión a ambos bornes de la batería.
10.	Retire la cubierta de las admisiones del inyector.
11.	Vea Figura 4. Inspeccione la junta ubicada en la parte inferior de la bandeja de la caja de aire. La junta está ubicada cerca de los tres pasadores de alineación, sobre la superficie de acoplamiento. NOTA Reemplace la junta si está rota o dañada de alguna forma.
12.	Coloque la bandeja de la caja de aire sobre los inyectores. Asegúrese de que el labio inclinado más alto de las caras de la bandeja quede orientado hacia el frente de la motocicleta. Deslice el agujero rectangular en la bandeja hacia abajo, sobre el espárrago de montaje con rosca.
13.	Vea Figura 1. Inserte la manguera del respiradero trasero a través del agujero en la parte trasera de la bandeja. Tire de la manguera hasta que selle correctamente.
14.	Alinee la arandela aislante delantera en la bandeja de la caja de aire con la bala de latón y presione la bandeja de la caja de aire firmemente hacia abajo. Asegúrese de que la bandeja quede al mismo nivel que la parte superior de los inyectores. NOTA En el paso siguiente, usted instalará los tubos de velocidad. Cada tubo de velocidad tiene una marca de índice. Alinee la marca de índice en el tubo de velocidad con la marca de índice correspondiente en la bandeja de la caja de aire.
15.	Vea Figura 4. Alinee las marcas de índice e instale los tubos de velocidad, con el tubo más largo hacia el frente de la motocicleta. Comience a apretar todos los sujetadores primero a mano, asegurándose de que no se trasrosquen. Apriete los tres sujetadores de cada tubo de velocidad a 6 N·m (53 in-lbs).
16.	Deslice el o-ring hacia abajo a lo largo de cada tubo de velocidad hasta que toque los tres sujetadores. Deslice la manguera del respiradero en el dispositivo de conexión de la manguera del respiradero trasero.
17.	Instale el elemento del filtro de aire, la tapa del depurador de aire, la tuerca de mariposa, la parte superior de la caja de aire, el conector eléctrico en la caja de aire y la cubierta de la caja de aire. Baje el asiento a su posición.
18.	Instale el fusible principal. Vea Mantenimiento y lubricación → Fusibles y relés.

Figura 4. Pasadores de alineación de la junta del depurador de aire

1	Marca de índice del tubo de velocidad
2	Marca de índice de la bandeja de la caja de aire

Figura 5. Marcas de índice del tubo de aire y de la caja de aire