AVISO
El cableado del control está colocado dentro del manillar y puede comprimirse o cortarse si los controles se giran más de lo necesario. Puede haber daño eléctrico del cableado del control. Vea el Suplemento del Manual de servicio o consulte un concesionario Harley-Davidson. (00363a)
Palanca manual del embrague
ADVERTENCIANo coloque los dedos entre la palanca de control manual y la empuñadura del manillar. La posición incorrecta de la mano puede perjudicar la operación de la palanca de control y causar la pérdida del control del vehículo, lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00032a)
Vea la Figura 1. La palanca manual del embrague (1) está ubicada en el manillar izquierdo y es operada con los dedos de la mano izquierda.
- Apriete la palanca manual del embrague contra la empuñadura del manillar para desenganchar completamente el embrague.
- Cambie a la primera marcha usando la palanca de cambios. Consulte Controles e indicadores → Palanca del cambios.
- Lentamente suelte la palanca manual del embrague para enganchar el embrague.
Interruptor de la bocina
Vea la Figura 1. La bocina es operada presionando el interruptor de la bocina (2) ubicado en el grupo de controles del manillar izquierdo.
Interruptor reductor de luces del faro delantero
Vea la Figura 1. El interruptor reductor de luces del faro delantero (3) está ubicado en el manillar izquierdo. El interruptor tiene dos posiciones para activar la luz alta o luz baja de los faros delanteros.
- Presione la parte superior del interruptor reductor de luces del faro delantero para activar la luz alta.
- Presione la parte inferior del interruptor reductor de luces del faro delantero para regresar a la luz baja.
Vea la Controles e indicadores → LUCES INDICADORAS → Luces indicadoras. El indicador de luz alta (azul) se encenderá cuando la luz alta esté encendida.
Interruptores de las señales de giro
Vea la Figura 1. Cada grupo de control de los manillares contiene un interruptor de las señales de giro.
- El interruptor de la señal de giro a la izquierda (4) opera las luces intermitentes izquierdas delanteras y traseras.
- El interruptor de la señal de giro a la derecha (10) opera las luces intermitentes derechas delanteras y traseras.
NOTA
Las luces de las señales de giro delanteras también funcionan como luces de marcha (excepto en los modelos internacionales).
Interruptor del arranque eléctrico
NOTA
El interruptor de apagado/marcha DEBE estar en la posición MARCHA para que funcione el motor.
Vea la Figura 1. El interruptor del arranque eléctrico (6) está en el grupo de controles del manillar derecho. Consulte Operación → Arrancar el motor para obtener detalles de los procedimientos de operación.
- Coloque el interruptor de APAGADO/MARCHA del motor en la posición MARCHA y la transmisión en neutro. La luz indicadora de neutro (verde) debe estar encendida.
- Vea la Controles e indicadores → Interruptor de llave de encendido. Gire el interruptor de llave de encendido/faro delantero a la posición IGNITION (encendido) y oprima el interruptor START (arranque) para hacer funcionar el motor de arranque.
Interruptor de APAGADO/MARCHA del motor
Vea la Figura 1. El interruptor de APAGADO/MARCHA del motor (7) ENCIENDE o APAGA la alimentación del encendido. El interruptor de APAGADO/MARCHA del motor está en el control del manillar derecho. Presione la parte superior del interruptor de APAGADO/MARCHA del motor para apagar la alimentación del encendido y parar el motor. Presione la parte inferior del interruptor de APAGADO/MARCHA del motor para conectar la alimentación del encendido.
NOTA
- El interruptor de APAGADO/MARCHA del motor debe estar en la posición ENCENDIDO para arrancar o hacer funcionar el motor.
- El interruptor de APAGADO/MARCHA del motor debe usarse para apagar el motor.
- Para parar el motor, presione la parte superior del interruptor de APAGADO/MARCHA del motor a la posición OFF (apagado).
- Vea la Controles e indicadores → Interruptor de llave de encendido. Gire el interruptor de llave de encendido/faro delantero a la posición OFF (apagado) para APAGAR completamente la alimentación del encendido.
Palanca del freno delantero
Vea la Figura 1. La palanca del freno delantero (8) está ubicada en el manillar derecho. Esta palanca aplica presión mecánica al cilindro de la bomba del freno delantero y la bomba aplica presión hidráulica a las mordazas de frenos delanteras.
Empuñadura de control del acelerador
Vea la Figura 1. La empuñadura de control del acelerador (9) está ubicada en el control del manillar derecho y es operada con la mano derecha.
Interruptores de control de crucero
Vea la Figura 1. El interruptor on/off (encendido/apagado) del control de crucero (5) sirve para operar el control de crucero. La velocidad de crucero se establece usando el interruptor de resume/set (reanudar/establecer) (11) del control de crucero. Consulte Controles e indicadores → Control de crucero: FLHRSE4 y Operación → Operación de control de crucero.
| 1 | Palanca manual del embrague |
| 2 | Interruptor de la bocina |
| 3 | Interruptor reductor de luces del faro delantero |
| 4 | Interruptor de la señal de giro a la izquierda |
| 5 | Interruptor on/off (encendido/apagado) de control de crucero |
| 6 | Interruptor del arranque eléctrico |
| 7 | Interruptor de APAGADO/MARCHA del motor |
| 8 | Palanca manual del freno |
| 9 | Empuñadura de control del acelerador |
| 10 | Interruptor de la señal de giro a la derecha |
| 11 | Interruptor establecer/reanudar (±) del control de crucero |
Figura 1. Controles del manillar: FLHRSE4