El sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS) puede proporcionar un enfriamiento limitado del cilindro trasero a aquellos motociclistas que frecuentemente encuentran mucho tráfico o deben dejar el motor en marcha al ralentí durante períodos prolongados.
Funcionamiento
Cuando la temperatura del motor alcanza un punto predeterminado, el EITMS desactiva el inyector de combustible del cilindro trasero. El cilindro trasero se convierte en una bomba de aire que funciona para enfriar el motor.
El EITMS se activa (y el cilindro trasero se apaga) cuando se cumplen todas las siguientes condiciones:
La temperatura ambiente o la temperatura del motor excede el umbral de temperatura.
El control del acelerador está en marcha al ralentí
La velocidad del vehículo es menor que 2 km/h (1 mph)
La velocidad del motor es menor que 1200 RPM.
NOTA
El EITMS no se activa en los primeros cuatro minutos después de encender el vehículo.
El sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS) se inhabilita (el cilindro trasero empieza a encender de nuevo) si ocurre cualquiera de las siguientes:
La temperatura ambiente o la temperatura del motor está debajo del umbral de temperatura.
El control del acelerador está sobre la marcha al ralentí.
La velocidad del vehículo excede las 3 km/h (2 mph)
La velocidad del motor es mayor que 1350 RPM.
El embrague se libera con el vehículo engranado.
Cómo engranar la marcha atrás.
Cuando el motor esté en funcionamiento del EITMS, usted podrá notar una diferencia en la cadencia de la marcha al ralentí. Además, puede haber un olor particular en los gases del escape. Las dos condiciones son normales.
Habilitación/inhabilitación del EITMS
Habilitado: La característica del sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS) para el enfriamiento del motor se activa automáticamente, siempre que el vehículo se detenga completamente y esté en la marcha al ralentí durante condiciones de temperaturas elevadas. Cuando esta característica está habilitada, es posible que no se active cuando se conduzca en condiciones frescas.
Inhabilitado: La característica del sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS) no se activa bajo ninguna condición.
El EITMS puede ser habilitado o inhabilitado usando el siguiente procedimiento:
Gire el interruptor a ON (Encendido). Presione el interruptor de APAGADO/MARCHA del motor situado en el manillar derecho para colocarlo en la posición MARCHA (la motocicleta puede estar o no funcionando).
Empuje y sostenga el acelerador a la posición completamente cerrada.
Vea
Controles e indicadores → Instrumentos → Instrumentos: FLHTCUTG. Después de aproximadamente 3 segundos, la luz indicadora de crucero destellará, ya sea verde (EITMS habilitado) o naranja (EITMS inhabilitado).
Repita el procedimiento, según sea necesario, para habilitar o inhabilitar el EITMS.
NOTA
Una luz de crucero intermitente indica el establecimiento del sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS). Una luz fija (no intermitente) indica el establecimiento del control de crucero.
El ajuste del sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS) permanece en efecto hasta que este sea cambiado por el motociclista o el concesionario. No es necesario reconfigurar el sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS) en cada arranque.