Generalidades
Vea
Tabla 1. El vehículo tiene la característica de la suspensión trasera ajustable con aire. La presión neumática en los amortiguadores traseros puede ajustarse para adaptarse a los requerimientos de la carga, estilo de conducción y comodidad personal.
NOTA
Estos son los puntos de inicio recomendados. Ajuste de acuerdo con las condiciones de la carga, estilo de conducción y la comodidad deseados. La presión inicial menor no necesariamente tiene como resultado el desplazamiento más suave. Usar presiones fuera del rango recomendado para su carga reducirá el desplazamiento disponible de la suspensión y reducirá la comodidad del motociclista.
Tabla 1. Presión neumática recomendada para la
suspensión trasera: Modelos Tri Glide
CARGA DEL AMORTIGUADOR | PESO TOTAL | PRESIÓN |
---|
lb | kg | psi | kPa |
---|
Motociclista solo | hasta 150 | hasta 68 | 5-10 | 34-69 |
150-200 | 68-91 | 10-20 | 69-138 |
200-250 | 91-113 | 20-30 | 138-206 |
250-300 | 113-136 | 30-40 | 206-276 |
sobre 300 | sobre 136 | 40-50 | 276-345 |
Motociclista solo con capacidad de equipaje de 36 kg (80 lb) | hasta 150 | hasta 68 | 25-30 | 172-206 |
150-200 | 68-91 | 30-40 | 206-276 |
200-250 | 91-113 | 40-50 | 276-345 |
sobre 250 | sobre 113 | 50 | 345 |
Motociclista y pasajero | Todos los pesos | 50 | 345 |
Vehículo cargado al máximo | GVWR | 50 | 345 |
No sobrepase 345 kPa (50 psi) de presión en el amortiguador trasero. |
Ajuste de la presión de los amortiguadores
AVISO
No sobrepase la máxima presión de aire para la suspensión. Los componentes de aire se llenan rápidamente. Por lo tanto, use presión baja en la línea de aire. No hacerlo puede causar daño a los componentes. (00165b)
ADVERTENCIA
Tenga cuidado cuando purgue aire de la suspensión. La humedad combinada con lubricante puede fugarse sobre la rueda trasera, el neumático y/o los componentes de los frenos, afectando la capacidad de tracción, lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00084a)
Vea
Figura 1. Para ajustar la presión neumática de los amortiguadores traseros, use una bomba de aire para llenar o liberar todo el aire de la válvula de aire ubicada detrás de la cubierta lateral derecha.
NOTA
No sobrepase el GVWR o GAWR máximo.
Siempre pase de la línea añadiendo de 21–35 kPa (3–5 psi) antes de liberar aire de la válvula de la bomba, pero no sobrepase de 345 kPa (50 psi).
Figura 1. Válvula de la suspensión de aire trasera