Cambie el aceite de motor con más frecuencia en climas fríos. Si la motocicleta se usa frecuentemente para recorridos menores de 24 km (15 mi), a temperatura ambiente por debajo de 16 °C (60 °F), reduzca los intervalos de cambio de aceite a 2.400 km (1500 mi).

El vapor de agua es un subproducto normal de la combustión. Durante el funcionamiento en clima frío, parte del vapor de agua se condensa en forma de líquido sobre las superficies frías dentro del motor. En temperaturas heladas, el agua se convierte en nieve medio derretida o hielo. Si no se calienta el motor a temperatura de funcionamiento, la nieve medio derretida o el hielo obstruyen las líneas de aceite y causan daño al motor. Con el paso del tiempo, esta agua se acumulará, se mezclará con el aceite de motor y formará un sedimento que es dañino para el motor.

Si se permite al motor que caliente a temperatura normal de funcionamiento, la mayor parte del agua se evapora y sale a través del respiradero del cárter.