ARTÍCULO | ESPECIFICACIONES | |
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Número de cilindros | 2 | |
Tipo | 4 ciclos, 45 grados Tipo V, enfriado por aire | |
Relación de compresión | 9,7:1 | |
Diámetro interior | 3,875 pulg | 98,42 mm |
Carrera | 4,374 pulg | 111,1 mm |
Desplazamiento | 103,1 pulg3 | 1690 cm3 |
Sistema de lubricación | Presurizado, sumidero seco con enfriador de aceite |
ARTÍCULO | ESPECIFICACIONES | |
---|---|---|
Número de cilindros | 2 | |
Tipo | 4 ciclos, 45 grados Tipo V, Twin-Cooled | |
Relación de compresión | 10,0:1 | |
Diámetro interior | 3,875 pulg. | 98,42 mm |
Carrera | 4,374 pulg. | 111,1 mm |
Desplazamiento | 103,1 pulg.3 | 1690 cm3 |
Sistema de lubricación | Presurizado, sumidero seco | |
Sistema de enfriamiento | Culatas de los cilindros enfriadas con líquido con radiadores montados en el fuselaje inferior, bomba eléctrica y termostato |
COMPONENTE | ESPECIFICACIONES | |
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Sincronización del encendido | No ajustable | |
Batería | 12 V, 28 Ah, 405 CCA sellada y libre de mantenimiento | |
Sistema de carga | Sistema trifásico, 50 A (585 W a 13 V, 2000 RPM, 650 W de potencia máxima a 13 V) | |
Tamaño de la bujía | 12 mm | |
Espacio libre de la bujía | 0,038-0,043 pulg. | 0,97-1,09 mm |
Par de torsión de la bujía | 12-18 lb-pie | 16,3-24,4 Nm |
ARTÍCULO | ESPECIFICACIONES |
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Tipo | Acoplamiento constante, pedal de cambio |
Velocidades | 6 hacia adelante |
PROPULSIÓN | ARTÍCULO | NÚMERO DE DIENTES |
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Primaria | Motor | 34 |
Embrague | 46 | |
Final | Transmisión | 30 |
Rueda trasera | 70 |
ENGRANAJE | RELACIÓN |
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Engranaje de 1ª | 10,534 |
Engranaje de 2ª | 7,302 |
Engranaje de 3ª | 5,423 |
Engranaje de 4ª | 4,392 |
Engranaje de 5ª | 3,741 |
Engranaje de 6ª | 3,157 |
ARTÍCULO | EE. UU. | L |
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Tanque de combustible (total) | 6,0 galones | 22,7 |
Luz de advertencia de nivel bajo de combustible encendida (aproximada) | 1,0 gal | 3,8 |
Aceite de motor con filtro* (aproximada) | 4,0 cuartos de galón | 3,8 |
Transmisión** (aproximada) | 1,00 cuarto de galón | 0,95 |
Guardacadena primario (llenado seco, aproximado) | 38 oz | 1,1 |
Refrigerante, modelos Twin-Cooled (aproximada) | 1,1 cuartos de galón | 1,0 |
* Cuando vuelva a llenar, inicialmente agregue 2,84 L (3.0 qt). Agregue la cantidad necesaria para que el nivel llegue al punto especificado. ** Cuando vuelva a llenar, inicialmente añada 0,83 L (28 fl oz). Agregue la cantidad necesaria para que el nivel llegue al punto especificado. |
ARTÍCULO | FLHTCUTG | FLRT | ||
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lb | kg | lb | kg | |
Peso de funcionamiento* | 1215 | 551 | 1082 | 491 |
Peso adicional máximo permitido** | 485 | 220 | 618 | 290 |
GVWR | 1700 | 771 | 1700 | 771 |
GAWR delantera | 500 | 227 | 500 | 227 |
GAWR trasera | 1200 | 544 | 1200 | 544 |
* El peso total de la motocicleta cuando se proporciona con todo el aceite/los líquidos y con aproximadamente el 90 % del combustible. ** El peso total de los accesorios, la carga, el equipo personal de motociclismo, el pasajero y el motociclista no debe exceder este peso. |
ARTÍCULO | FLHTCUTG | FLRT | ||
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pulgadas | mm | pulgadas | mm | |
Longitud | 105,1 | 2670 | 103,1 | 2620 |
Ancho total | 54,7 | 1390 | 54,9 | 1394 |
Altura total | 56,3 | 1430 | 46,7 | 1186 |
Distancia entre ejes | 65,7 | 1670 | 66,0 | 1675 |
Espacio libre al suelo | 4.5 | 115 | 4,9 | 124 |
Altura del asiento* | 27,1 | 688 | 26,9 | 683 |
*Con un motociclista de 81,7 kg (180 lb) en el asiento. |
MODELO | MONTAJE | TAMAÑO | NEUMÁTICO ESPECIFICADO | PRESIÓN (EN FRÍO) | |
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psi | kPa | ||||
FLHTCUTG | Delanteros | 16 pulg. | Dunlop D402F MT90B16 72H | 36 | 248 |
FLRT | Delanteros | 19 pulg. | Dunlop D408F 130/60B19 61H | 36 | 248 |
FLHTCUTG, FLRT | Trasera | 15 pulg. | Dunlop P205/65 R15 92T | 26 | 179 |