Generalidades

Consulte la Programación de mantenimiento → Intervalos regulares de servicio → Intervalos de servicio regulares: modelos Touring 2005. El ajuste de la cadena primaria (delantera) debe inspeccionarse en los intervalos especificados y recibir servicio según sea necesario. Si se permite que la cadena funcione floja, causará que la motocicleta dé tirones cuando se conduce a velocidad baja y habrá un desgaste excesivo de la cadena y ruedas dentadas. Si ésto ocurre, consulte con su concesionario Harley-Davidson o proceda como sigue:

Tabla 1. Ajuste de la cadena primaria: modelos Touring

JUEGO LIBRE	mm	pulg.
Motor FRÍO	15,9-22,2	5/8-7/8
Motor CALIENTE	9,5-15,9	3/8-5/8

Medición de la tensión de la cadena

1.	Quite el asiento
	ADVERTENCIA Para evitar el arranque accidental del vehículo, lo que puede ser la causa de muerte o de lesiones graves, desconecte el cable negativo (-) de la batería antes de continuar. (00048a)
2.	Desenrosque el perno y quite el cable negativo (negro) de la batería del borne negativo (-) de la batería.
3.	Vea la Figura 1. En el lado izquierdo del vehículo, quite los tornillos T-27 TORX para soltar la cubierta de inspección de la cadena primaria de la cubierta del guardacadena primario.
4.	Compruebe la tensión de la cadena primaria. Empuje el trenzado superior para comprobar que tenga movimiento libre hacia arriba y hacia abajo en el punto intermedio entre la rueda dentada de compensación del motor (adelante) y la rueda dentada del embrague (atrás).
5.	Consulte la Tabla 1. Mida el juego libre para comprobar que cumple con los rangos que se especifican para un motor caliente o frío.

1	Cubierta de inspección de la cadena primaria
2	Cubierta de inspección del embrague
3	Tapón de drenaje

Figura 1. Cubierta de inspección de la cadena primaria: modelos Touring

Figura 2. Conjunto del tensor de la cadena

Ajuste de la tensión de la cadena

Si la cadena está muy tensa o floja es necesario ajustarla. Proceda de la siguiente manera:

1.	Vea la Figura 2. Localice el conjunto del tensor de la cadena y afloje la tuerca superior central a un máximo de dos vueltas.
2.	Consulte la Tabla 1. Levante o baje el conjunto del tensor según sea necesario para obtener el juego libre especificado. NOTA En tanto que las cadenas se estiran y desgastan, éstas funcionan más apretadas en un punto que en otro. Siempre ajuste el juego libre en el lugar más apretado de la cadena. Reemplace la cadena primaria si está desgastada hasta el punto en el que no se pueda ajustar debidamente. NOTA Si se deja correr la cadena floja, causará que la motocicleta dé tirones cuando se conduce a velocidad baja y habrá un desgaste excesivo de la cadena y rueda dentadas.
	AVISO No ajuste la cadena primaria más apretada que el valor especificado. Si la cadena está demasiado apretada se producirá un desgaste excesivo. (00202a)
3.	Apriete la tuerca superior central del conjunto del tensor de la cadena a 28,5–39,3 N·m (21–29 ft-lbs).
4.	Use una junta nueva y coloque la cubierta de inspección de la cadena primaria dentro de la cubierta del guardacadena primario. Instale cuatro tornillos y apriete a 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).