Generalidades

Consulte laProgramación de mantenimiento → Intervalos regulares de servicio → Intervalos de servicio regulares: modelos Touring 2005. El lubricante del guardacadena debe drenarse y volverse a llenar con lubricante fresco a los intervalos especificados.

NOTA

Al verificar el lubricante del guardacadena, la motocicleta debe colocarse en posición COMPLETAMENTE VERTICAL, sin apoyarla sobre el soporte de estacionamiento. Mantenga la motocicleta en posición vertical un momento para estabilizar el nivel de lubricante en el compartimiento del guardacadena.

Verificación del nivel del lubricante

1.	Conduzca la motocicleta hasta que el motor se haya calentado a la temperatura normal de funcionamiento.
2.	Cuando el motor alcance la temperatura normal de operación apague el motor y coloque la motocicleta en POSICIÓN VERTICAL y NIVELADA.
3.	Vea la Figura 1. Retire cinco tornillos (4) (con arandelas prisioneras) para separar la cubierta de inspección del embrague (2) de la cubierta del guardacadena primario.
4.	Quite la junta. Limpie todo el lubricante de la junta y examine para detectar rasgaduras o señales de deterioro. Reemplace si es necesario.
5.	Vea la Figura 2. Con el vehículo en posición vertical, sin estar apoyado en el soporte de estacionamiento, el nivel de lubricante debe ser visible en el fondo del guardacadena y no debe estar arriba del resorte de diafragma.
6.	Vierta la cantidad y tipo adecuado de lubricante de guardacadena primario por la abertura de la cubierta de inspección del embrague, si es necesario.
	AVISO No sobrellene el guardacadena primario con lubricante. El sobrellenado puede causar el acoplamiento áspero del embrague, desacoplamiento incompleto, arrastre y/o dificultad para encontrar la posición de neutro en la marcha al ralentí del motor. (00199b)
7.	Consulte el procedimiento en Cambio del lubricante del guardacadena para instalar la junta y cubierta de inspección del embrague. NOTA Utilice solamente LUBRICANTE DEL GUARDACADENA PRIMARIO Harley-Davidson (pieza Nº 99887-84 cuarto de galón EE. UU. o pieza Nº 99886-84 galón EE. UU.).

1	Cubierta de inspección de la cadena primaria
2	Cubierta de inspección del embrague
3	Tapón de drenaje 4,1-6,8 N·m (36-60 lb-pulg.)
4	Tornillos con arandela prisionera
5	Secuencia de apretado de la cubierta del embrague

Figura 1. Cubierta del guardacadena primario: modelos Touring

Figura 2. Nivel de lubricante con la motocicleta en posición vertical

Cambio del lubricante del guardacadena

AVISO

Al drenar o agregar lubricante, no permitas que entre polvo, suciedad u otros contaminantes al motor. (00198a)

1.	Conduzca la motocicleta hasta que el motor se haya calentado a la temperatura normal de funcionamiento.
2.	Vea la Figura 1. Quite el tapón magnético (3) de drenaje ubicado en la parte inferior de la cubierta del guardacadena primario. Drene el lubricante en un recipiente adecuado. NOTA Deseche el lubricante del guardacadena de conformidad con los reglamentos locales.
3.	Retire cinco tornillos (4) (con arandelas prisioneras) para separar la cubierta de inspección del embrague (2) de la cubierta del guardacadena primario.
4.	Limpie el tapón de drenaje. Retire los desechos del imán e inspeccione el o-ring para detectar cortes, rasgaduras o señales de deterioro. Reemplace si es necesario. Instale el tapón de drenaje y apriete a 3,4–6,8 N·m (36–60 in-lbs). Si se han acumulado muchos desechos en el tapón, revise el estado de los componentes del guardacadena.
5.	Vierta aproximadamente 946,35 mL (32 oz) de lubricante para el guardacadena primario por la abertura de inspección de la cubierta del embrague.
6.	Vea la Figura 2. Con el vehículo en posición vertical, sin apoyar en el soporte de estacionamiento, el nivel de lubricante no debe estar arriba del resorte. NOTA Utilice solamente LUBRICANTE DEL GUARDACADENA PRIMARIO Harley-Davidson (pieza Nº 99887-84 cuarto de galón EE. UU. o pieza Nº 99886-84 galón EE. UU.).
	AVISO No sobrellene el guardacadena primario con lubricante. El sobrellenado puede causar el acoplamiento áspero del embrague, desacoplamiento incompleto, arrastre y/o dificultad para encontrar la posición de neutro en la marcha al ralentí del motor. (00199b) AVISO Al drenar o agregar lubricante, no permitas que entre polvo, suciedad u otros contaminantes al motor. (00198a) ADVERTENCIA Asegúrese de que no haya lubricante ni fluidos en los neumáticos, las ruedas o los frenos al cambiar los fluidos. Se puede afectar la tracción de la motocicleta lo que sería la causa de la pérdida de control de esta, de muerte o de lesiones graves. (00047d)
7.	Para evitar perforar agujeros en la junta de la cubierta de inspección del embrague o agrandar los agujeros existentes, instale la cubierta de inspección del embrague y junta nueva como sigue: a. Alinee el agujero triangular en la junta con el agujero superior en la cubierta de inspección del embrague. Asegúrese de que la moldura de caucho y las palabras “towards clutch” están hacia la motocicleta. b. Inserte el tornillo (con la arandela prisionera) a través de la cubierta de inspección del embrague y cuidadosamente enrósquelo completamente a través del agujero triangular en la junta. No empuje el tornillo a través del agujero. c. Cuelgue la cubierta de inspección del embrague del reborde de la cubierta del guardacadena primario comenzado por el tornillo superior de la cubierta. d. Inicie los cuatro tornillos restantes (con arandelas prisioneras). e. Coloque la cubierta de inspección del embrague utilizando cinco tornillos (con arandelas prisioneras). Apriete a 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs). Siga la secuencia de apretado mostrada en la Figura 1.