Palanca manual del embrague
¡ADVERTENCIA
No coloque los dedos entre la palanca de control manual y la empuñadura del manillar. La posición incorrecta de la mano puede perjudicar la operación de la palanca de control y causar la pérdida del control del vehículo, lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00032a)
Vea Su motocicleta → Componentes de servicio y controles principales → Componentes de servicio y controles (típico). La palanca manual del embrague (1) se opera con los dedos de la mano izquierda. Vea Funcionamiento → Cambio de velocidades.
Palanca de cambios
Vea Figura 1. La palanca de cambios se opera con el pie izquierdo. La posición de neutro se encuentra entre la primera y la segunda marcha en el patrón de seis cambios de velocidad. Vea Funcionamiento → Cambio de velocidades.
Figura 1. Palanca de cambios y patrón de cambios
Módulos de control de la mano izquierda
Vea Su motocicleta → Componentes de servicio y controles principales → Componentes de servicio y controles (típico). Opere los interruptores del módulo de control manual izquierdo (10) con el pulgar de la mano izquierda. Vea Funcionamiento → Interruptores de los controles manuales del lado izquierdo.
Velocímetro/odómetro
Vea Su motocicleta → Componentes de servicio y controles principales → Componentes de servicio y controles (típico). En el velocímetro (2) se muestra la velocidad actual de carretera. En la ventana del odómetro que se encuentra en la carátula del velocímetro se muestra la distancia acumulada en millas y la distancia recorrida en millas del viaje particular. Vea Funcionamiento → Instrumentos.
Módulos de control de la mano derecha
Vea Su motocicleta → Componentes de servicio y controles principales → Componentes de servicio y controles (típico). Opere los interruptores del módulo de control manual derecho (6) con el pulgar de la mano derecha. Vea Funcionamiento → Interruptores de los controles manuales del lado derecho.
Frenos
¡ADVERTENCIA
No coloque los dedos entre la palanca de control manual y la empuñadura del manillar. La posición incorrecta de la mano puede perjudicar la operación de la palanca de control y causar la pérdida del control del vehículo, lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00032a)
Palanca del freno delantero: vea Su motocicleta → Componentes de servicio y controles principales → Componentes de servicio y controles (típico). La palanca del freno delantero (4) controla el freno delantero. Opere la palanca manual con los dedos de la mano derecha.
Pedal del freno trasero: vea Su motocicleta → Componentes de servicio y controles principales → Componentes de servicio y controles (típico). El pedal del freno trasero (5) activa el freno de la rueda trasera.
¡ADVERTENCIA
No aplique los frenos lo suficientemente fuerte como para bloquear la rueda. Una rueda bloqueada patinará y puede provocar la pérdida del control del vehículo, lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00053a)
Aplique los frenos de manera uniforme para evitar que las ruedas se bloqueen. Lo mejor es mantener un balance entre el freno trasero y delantero.
Empuñadura giratoria del acelerador
Acelerar:vea Su motocicleta → Componentes de servicio y controles principales → Componentes de servicio y controles (típico). Gire lentamente la empuñadura giratoria del acelerador (5) hacia atrás (hacia la parte trasera de la motocicleta) para abrir el acelerador.
Desacelerar: gire lentamente la empuñadura de control del acelerador hacia adelante (hacia el frente) para cerrar el acelerador.
Interruptor de apagado/marcha
NOTA
Los faros y luces traseras operan cuando el interruptor está en la posición RUN.
Vea Funcionamiento → Interruptores de los controles manuales del lado derecho → Interruptores de los controles manuales del lado derecho. Para arrancar el motor, consulte Funcionamiento → Arranque del motor.
Bloqueo de la horquilla
¡ADVERTENCIA
No conduzca el vehículo con las horquillas bloqueadas. Las horquillas bloqueadas limitan la capacidad de maniobrabilidad de la motocicleta, lo cual puede causar la muerte o lesiones graves. (00035a)
AVISO
Proteja su vehículo contra robos. El no bloquear la motocicleta después de estacionarla, podría causar un robo y/o daños al equipo. (00151b)
Vea Funcionamiento → Controles, instrumentos e interruptores → Bloqueo de la horquilla. El bloqueo de la horquilla está en el lado derecho del cabezal de dirección. La horquilla está bloqueada con la llave.
Usar el bloqueo de la horquilla inmediatamente después de estacionar su motocicleta desalentará el uso no autorizado o el robo.
  1. Gire la horquilla completamente hacia la izquierda.
  2. Inserte la llave en el bloqueo de la horquilla.
  3. Gire la llave a la posición derecha (hacia la derecha).
  4. Extraiga la llave.
  5. Para desbloquear la horquilla, inserte la llave en la cerradura de la bifurcación y gire a la posición izquierda (en sentido contrario a las agujas del reloj). Extraiga la cerradura con llave.
  6. Compruebe el funcionamiento correcto de la dirección girando los manillares en todo su rango de operación. Los manillares deben girar suavemente sin atascarse.
Figura 2. Bloqueo de la horquilla