El arranque no funciona o no hace girar el motor
  1. El interruptor de funcionamiento del motor está en la posición OFF (apagado).
  2. La batería está descargada o hay conexiones sueltas o corroídas (el solenoide traquetea).
  3. La palanca del embrague no está apretada contra el manillar o la transmisión no está en neutro.
  4. El soporte de estacionamiento no está en la posición plegada (requerido para los modelos internacionales).
  5. Fusible quemado.
El motor gira pero no arranca
  1. Tanque de combustible vacío.
  2. Batería descargada o conexiones de los bornes de la batería sueltas o dañadas.
  3. Bujías sucias.
  4. Conexiones de cables de las bujías sueltas o en malas condiciones y en cortocircuito.
  5. Cables o conexión(es) de cables sueltos o corroídos en la bobina o batería.
  6. Bomba de combustible inoperante.
  7. Fusible quemado.
Arranca con dificultad
  1. La liberación automática de la compresión (ACR) no funciona correctamente.
  2. Bujías en malas condiciones, espacio libre incorrecto o bujías parcialmente sucias.
  3. Los cables de la bujía en malas condiciones y con fugas.
  4. La batería está casi descargada.
  5. Conexión(es) suelta(s) de alambres o cables en uno de los bornes de la batería o en la bobina.
  6. Aceite de motor demasiado espeso (operación de invierno).
  7. Ventilación del tanque de combustible obstruida o línea de combustible cerrada, obstruyendo el caudal de combustible.
  8. Agua o suciedad en el sistema de combustible.
  9. Bomba de combustible inoperante.
Arranca pero funciona irregularmente o falla
  1. Bujías en malas condiciones o parcialmente sucias.
  2. Los cables de la bujía en malas condiciones y con fugas.
  3. El espacio libre de la bujía es demasiado estrecho o demasiado amplio.
  4. La batería está casi descargada.
  5. Cables dañados o conexión suelta en los bornes de la batería o bobinas.
  6. Cortocircuito intermitente debido al aislamiento dañado del cable.
  7. Agua o suciedad en el sistema de combustible o en el filtro.
  8. Sistema de ventilación de combustible obstruido. Consulte un concesionario.
  9. Uno o más inyectores están sucios.
Una bujía falla repetidamente
  1. Bujía incorrecta.
Encendido prematuro o detonación (golpeteo o detonaciones de tono agudo)
  1. Combustible incorrecto.
  2. Bujía incorrecta para el tipo de servicio.
Sobrecalentamiento
  1. Suministro de aceite insuficiente o el aceite no circula.
  2. Residuo grueso de carbón producido por forzar el funcionamiento lento del motor. Consulte un concesionario.
  3. Flujo insuficiente de aire sobre las culatas de los cilindros durante tiempos extendidos de marcha al ralentí o servicio durante desfiles.
Vibración excesiva
  1. Tuercas sueltas del eje de pivote de la horquilla trasera. Consulte un concesionario.
  2. Pernos delanteros de montaje del motor sueltos. Consulte un concesionario.
  3. Pernos de montaje de la transmisión al motor sueltos. Consulte un concesionario.
  4. Estructura dañada. Consulte un concesionario.
  5. Cadena delantera o los eslabones tensos como resultado de una lubricación insuficiente o correa muy desgastada.
  6. Ruedas y/o neumáticos dañados. Consulte un concesionario.
  7. Vehículo no alineado correctamente. Consulte un concesionario.