Herramientas especiales
| Descripción | Pieza n.º | Cantidad |
|---|---|---|
| INDICADOR DE TENSIÓN DE LA CORREA | HD-35381-A | 1 |
Generalidades
La superficie dentada interior de la correa secundaria tiene una capa delgada de lubricante de polietileno. Durante la operación inicial, esta capa se desgastará al rozar la tela de la correa. Esta es una condición normal y no indica un desgaste de la correa.
Vea Programación de mantenimiento → Intervalos regulares de servicio → Intervalos regulares de servicio:
FXSBSE de 2013. La tensión de la correa es ajustada en la fábrica y debe comprobarse después de los primeros 1.600 km (1000 mi) y en intervalos regulares de ahí en adelante.
Comprobación de la deflexión de la correa
Vea Figura 1. Revise la deflexión de la correa en el lugar más flojo de la correa, con la transmisión en neutro y la motocicleta a la temperatura ambiente. Use el INDICADOR DE TENSIÓN DE LA CORREA (Pieza n.º:HD-35381-A) para aplicar 4,5 kg (10 lb) de fuerza en el punto medio del trenzado inferior de la correa con la motocicleta descansando sobre el soporte de estacionamiento.
La deflexión de la correa debe estar dentro de 6,4–7,9 mm (¼–5/16 in). Si es necesario ajustar la tensión de la correa, consulte un concesionario Harley-Davidson o siga las instrucciones que aparecen en el Manual de servicio correspondiente.
ADVERTENCIAAsegúrese de que la rueda y la mordaza del freno estén alineadas. Conducir con una rueda o una mordaza del freno desalineadas puede provocar que el disco de freno se atasque y ocasionar la pérdida del control, lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00050a)
Revise la posición de la mordaza del freno trasero en el disco del freno trasero. El disco debe correr asentado dentro de la mordaza del freno.
| 1 | Rueda dentada de la transmisión |
| 2 | Rueda dentada de la rueda trasera |
| 3 | Fuerza |
| 4 | Deflexión de la correa |
Figura 1. Comprobación de la deflexión de la correa