Los vehículos con fuselaje tienen una toma de ventilación en la parte superior del tablero. Algunos modelos también tienen dos conductos de aire a lo largo de los lados interiores del fuselaje. Estas tomas de ventilación se puede cerrar o abrir para proporcionar un flujo cómodo de aire al motociclista y para reducir la turbulencia del viento. La posición preferida es mantener las tomas de ventilación abierta para minimizar la turbulencia. Cada ventilación se abre de forma independiente con sus propios botones.
Abrir: Vea
Figura 1 ,
Figura 2 y
Figura 3 Presione el botón de la toma de ventilación hasta que haga clic. La puerta de ventilación permanece en la posición abierta.
Cerrar: Presione el botón de la toma de ventilación y suéltelo. El botón regresa y cierra la puerta de ventilación.
Restablecimiento: Si el pestillo no engancha, presione el botón firmemente para abrir, cerrar y volver a abrir la toma de ventilación hasta que el mecanismo enganche.
Mantenga la ventilación libre de objetos extraños. Periódicamente limpie el mecanismo de la toma de ventilación para limpiar la suciedad, insectos y hojas y para evitar que las piezas se peguen. Limpie el botón y la puerta de ventilación si se tornan difíciles de abrir o cerrar. Vea
Cuidado y limpieza → Cuidado del ventilador Splitstream del fuselaje.
Figura 1. Toma de ventilación Splitstream del fuselaje: FLTRU, FLTRX, FLTRXS
Figura 2. Toma de ventilación Splitstream del fuselaje: FLHTCU, FLHTCUL, FLHTK, FLHTKL
Figura 3. Puerta de ventilación lateral: FLTRU, FLTRX, FLTRXS (se muestra el lado izquierdo)