Para los motociclistas que frecuentemente se encuentran conduciendo en condiciones en las que el vehículo está sujeto al funcionamiento prolongado en la marcha al ralentí o en tráfico congestionado, la motocicleta está equipada con un sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS), para proporcionar enfriamiento limitado del cilindro trasero.
Funcionamiento
Cuando la temperatura del motor alcance un punto predeterminado, el EITMS desactivará el inyector de combustible del cilindro trasero. Se mantendrá la velocidad de la marcha al ralentí; sin embargo, el cilindro trasero se convertirá en una “bomba de aire” que trabajará para enfriar el motor.
El EITMS se activará (el cilindro trasero se apagará) cuando se cumplan todas las siguientes condiciones:
NOTA
La temperatura del motor sobrepasa 140 °C (284 °F) (todas, excepto la configuración J y L) o 162 °C (324 °F) (configuración J y L solamente).
La abertura de la empuñadura del acelerador está en la marcha al ralentí.
La velocidad del vehículo es menor que 2 km/h (1 mph).
La velocidad del motor es menor que 1200 RPM.
El EITMS se desactivará (el cilindro trasero se volverá a encender) si ocurre cualquiera de las siguientes condiciones:
La temperatura del motor cae por debajo de 135 °C (275 °F) (todas las calibraciones).
La abertura de la empuñadura del acelerador está arriba de la marcha al ralentí.
La velocidad del vehículo es mayor que 3 km/h (2 mph).
La velocidad del motor es mayor que 1350 RPM.
El embrague se libera con el vehículo engranado.
Cuando el motor esté en funcionamiento del EITMS, usted podrá notar una diferencia en la cadencia de la marcha al ralentí. Además, puede haber un olor particular en los gases del escape. Ambas se consideran condiciones normales.
Habilitación/inhabilitación del EITMS
Habilitado: La característica del sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS) para el enfriamiento del motor se activará automáticamente siempre que el vehículo se detenga completamente y esté en la marcha al ralentí durante condiciones de temperaturas elevadas. Cuando esta característica está habilitada, es posible que no se active cuando se conduzca en condiciones frescas.
Inhabilitado: La característica del sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS) no se activa bajo ninguna condición.
El EITMS puede ser habilitado o inhabilitado usando el siguiente procedimiento:
Gire el interruptor a la posición ENCENDIDO y presione el interruptor de APAGADO/MARCHA del motor en el manillar derecho a la posición MARCHA (la motocicleta puede estar o no funcionando).
Empuje y sostenga el acelerador a la posición completamente cerrada.
Vea
Controles e indicadores → Luces de los instrumentos → Luces de los instrumentos. Después de aproximadamente 3 segundos, la luz indicadora de crucero destellará, ya sea verde (EITMS habilitado) o naranja (EITMS inhabilitado).
NOTA
Una luz intermitente indica el establecimiento del sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS). Una luz fija (no intermitente) indica el establecimiento del control de crucero.
Repita el procedimiento según sea necesario para habilitar o inhabilitar el EITMS.
NOTA
El ajuste del sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS) permanecerá en efecto hasta que éste sea cambiado por el motociclista o el concesionario. No es necesario volver a configurarlo en cada arranque.