Para los motociclistas que con frecuencia conducen en situaciones donde el vehículo se somete a períodos prolongados de marcha al ralentí o de congestión del tráfico, la motocicleta está equipada con un sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS) que brinda un enfriamiento limitado del cilindro trasero.
El fabricante entrega los vehículos con el sistema EITMS desactivado. El motociclista puede activar y desactivar el sistema EITMS.
Activado:
la función de enfriamiento del motor de EITMS se activará automáticamente cuando el vehículo se detenga por completo y marche en ralentí en condiciones de temperaturas elevadas.
Incluso con la función activada, no se puede activar en condiciones de manejo en frío.
Inhabilitado: La función del sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS) no está activa bajo ninguna condición.
Cuando el motor esté en funcionamiento del EITMS, usted podrá notar una diferencia en la cadencia de la marcha al ralentí. Además, puede haber un olor particular en los gases del escape. Ambas se consideran condiciones normales.
Habilitación/inhabilitación del EITMS
Gire el interruptor de encendido a la posición ENCENDIDO y empuje el interruptor de APAGADO/MARCHA del motor en el manillar derecho a la posición MARCHA (no arranque la motocicleta).
Empuje y sostenga el acelerador a la posición completamente cerrada.
Ver
Controles e indicadores → Instrumentos: Modelos touring → Luces indicadoras: modelos Touring
.
Después de aproximadamente 3 segundos, la luz indicadora de crucero parpadeará en verde (EITMS activado) o en rojo (EITMS desactivado).
NOTA
Una luz intermitente indica la configuración de EITMS. Una luz fija (no intermitente) indica el establecimiento del control de crucero.
Repita el procedimiento las veces que sean necesarias para activar o desactivar el EITMS.
NOTA
La configuración de EITMS quedará activada hasta que el motociclista o el concesionario la cambien. No debe reconfigurarse con cada arranque.