MODELO | MONTAJE | TAMAÑO | NEUMÁTICO ESPECIFICADO | PRESIÓN (EN FRÍO20 °C (68 °F))(1) | |
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kPa | psi | ||||
XG500, XG750 | Interruptor | 17 pulg. | MRF Zapper (India solamente): 100/80-17 M/C 52H | 207 | 30 |
XG500, XG750 | Interruptor | 15 pulg. | MRF Zapper (India solamente): 150/70-15 M/C 67H | 276 | 40 |
XG500, XG750 | Interruptor | 17 pulg. | Michelin Scorcher 11: 100/80-17 M/C 52H | 234 | 34 |
XG500, XG750 | Interruptor | 15 pulg. | Michelin Scorcher 11: 140/75R15 M/C 65H | 290 | 42 |
XG750A | Interruptor | 17 pulg. | Michelin Scorcher 21: 120/70R17 M/C 58V | 248 | 36 |
XG750A | Interruptor | 17 pulg. | Michelin Scorcher 21: 160/60R17 M/C 69V | 290 | 42 |
XG750A | Interruptor | 17 pulg. | MRF REVZ-FH1 (India solamente): 120/70R17 M/C 58H | 248 | 36 |
XG750A | Interruptor | 17 pulg. | MRF REVZ-H (India solamente): 160/60R17 M/C 69H | 290 | 42 |
ARTÍCULO | XG500 | XG750 | XG750A | |||
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kg | lb | kg | lb | kg | lb | |
Peso de funcionamiento* | 232 | 512 | 232 | 512 | 239 | 526 |
Peso adicional máximo permitido** | 199 | 438 | 199 | 438 | 192 | 424 |
GVWR | 431 | 950 | 431 | 950 | 431 | 950 |
GAWR delantera** | 145 | 320 | 145 | 320 | 159 | 350 |
GAWR trasera** | 286 | 630 | 286 | 630 | 272 | 600 |
*El peso total de la motocicleta cuando se proporciona con todo el aceite/los líquidos y con aproximadamente el 90 % del combustible. | ||||||
** El peso total de los accesorios, la carga, el equipo de conducción, el pasajero y el motociclista no puede superar este peso. |
ARTÍCULO | XG500 | XG750 | XG750A | |||
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mm | pulg. | mm | pulg. | mm | pulg. | |
Longitud total | 2225 | 87,6 | 2225 | 87,6 | 2115 | 83,3 |
Ancho total | 820 | 32,3 | 820 | 32,3 | 860 | 33,9 |
Distancia entre ejes | 1534 | 60,4 | 1534 | 60,4 | 1521 | 59,9 |
Espacio libre al suelo | 145 | 5,7 | 145 | 5,7 | 193 | 7.6 |
Altura del asiento* | 654 | 25,7 | 654 | 25,7 | 773 | 30,4 |
*Con un motociclista de 81,7 kg (180 lb) en el asiento. |
ARTÍCULO | CAPACIDAD | |
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MÉTRICA | EE. UU. | |
Tanque de combustible | 13,1 l | 3,5 galones |
Indicador de nivel bajo de combustible (aproximado) | 3,1 l | 0,8 galones |
Aceite de motor (húmedo) | 3,1 l | 3,3 cuartos de galón |
Aceite de motor (seco) | 3,3 L | 3,5 cuartos de galón |
Refrigerante | 1,3 l | 1,4 cuartos de galón |
ARTÍCULO | XG500 | XG750 | XG750A |
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Cilindros | 2 | ||
Tipo | Tipo V a 60 grados, enfriado por líquido | ||
Relación de compresión | 11,0:1 | 10,5:1 | 12.0:1 |
Diámetro interior | 69 mm (2.72 in) | 85 mm (3.35 in) | 85 mm (3.35 in) |
Carrera | 66 mm (2.60 in) | 66 mm (2.60 in) | 66 mm (2.60 in) |
Desplazamiento | 30 in³ (494 cm³) | 46 in³ (749 cm³) | 46 in³ (749 cm³) |
Sistema de lubricación | Sumidero húmedo presurizado |
ARTÍCULO | ESPECIFICACIONES | |
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Tipo | Acoplamiento constante, pedal de cambio | |
Velocidades | 6 hacia adelante |
ENGRANAJE | RELACIÓN |
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Engranaje de 1ª | 14,25 |
Engranaje de 2ª | 10,07 |
Engranaje de 3ª | 7,45 |
Engranaje de 4ª | 5,99 |
Engranaje de 5ª | 5,04 |
Engranaje de 6ª | 4,53 |
ARTÍCULO | ESPECIFICACIONES | |
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Sincronización del encendido | No ajustable | |
Batería | 12 V, 12 Ah, 225 CCA sellada y libre de mantenimiento | |
Sistema de carga | Sistema trifásico de 35 A (17,7 A a 1 000 RPM) | |
Tamaño de la bujía | 10 mm | |
Espacio libre de la bujía | 0,8-0,9 mm | 0,031-0,035 pulg. |
Par de torsión de la bujía | 10-12 Nm | 89-106 lb-pulg. |