El arranque no funciona o no hace girar el motor.
  1. El interruptor de apagado/marcha del motor está en la posición OFF (apagado).
  2. El interruptor de encendido no está en la posición ON (activado).
  3. La batería está descargada o hay conexiones sueltas o corroídas (el solenoide traquetea).
  4. La palanca del embrague no está apretada contra el manillar o la transmisión no está en neutro.
  5. Fusible fallado.
El motor gira pero no arranca
  1. El interruptor de apagado/marcha del motor está en la posición OFF (apagado).
  2. Tanque de combustible vacío.
  3. Filtro de combustible obstruido.
  4. Batería descargada o conexiones de los bornes de la batería sueltas o dañadas.
  5. Bujías sucias.
  6. Conexiones de las bobinas de las bujías sueltas o en malas condiciones y en cortocircuito.
  7. Cables o conexión de cables sueltos o corroídos en la bobina o batería.
  8. La bomba de combustible no funciona.
  9. Fusible fallado.
Arranca con dificultad
  1. Bujías en malas condiciones, espacio libre de electrodos incorrecto o bujías parcialmente sucias.
  2. La batería está casi descargada.
  3. Conexiones sueltas de alambres o cables en uno de los bornes de la batería o en la bobina.
  4. Aceite de motor demasiado pesado (operación en tiempo frío).
  5. La ventilación del tanque de combustible está obstruida o la línea de combustible está cerrada, lo que obstruye el caudal de combustible.
  6. Agua o suciedad en el sistema de combustible.
  7. La bomba de combustible no funciona.
Arranca pero funciona irregularmente o falla
  1. Bujías en malas condiciones o parcialmente sucias.
  2. El espacio libre de la bujía es demasiado estrecho o demasiado amplio.
  3. La batería está casi descargada.
  4. Cables dañados o conexión suelta en los bornes de la batería o bobinas.
  5. Cortocircuito intermitente debido al aislamiento dañado del cable.
  6. Agua o suciedad en el sistema de combustible, filtro o carburador.
  7. Sistema de ventilación de combustible obstruido. Consulte un concesionario.
  8. Uno o más inyectores están sucios.
Una bujía se ensucia repetidamente
  1. Bujía incorrecta.
Preencendido o detonación (golpea o suena)
  1. El combustible es incorrecto.
  2. Bujía incorrecta para el tipo de servicio.
Sobrecalentamiento
  1. Suministro de aceite insuficiente o el aceite no circula.
  2. Residuo grueso de carbón producido por forzar el funcionamiento lento del motor. Consulte un concesionario.
Vibración excesiva
  1. Tuercas sueltas del eje de pivote de la horquilla trasera. Consulte un concesionario.
  2. Pernos delanteros de montaje del motor sueltos. Consulte un concesionario.
  3. Estructura dañada. Consulte un concesionario.
  4. Correa muy gastada.
  5. Ruedas y/o neumáticos dañados. Consulte un concesionario.
  6. Vehículo no alineado correctamente. Consulte un concesionario.
El aceite de motor no está circulando (luz de presión de aceite encendida)
  1. Suministro de aceite insuficiente o diluido.
  2. La alimentación de aceite está obstruida con hielo y sedimento en temperaturas heladas.
  3. Cable del interruptor de la señal de aceite con conexión a tierra. Consulte un concesionario.
  4. Válvula de retención instalada incorrectamente o dañada. Consulte un concesionario.
  5. Problema en la bomba de aceite. Consulte un concesionario.