El arranque no funciona o no hace girar el motor
  1. El interruptor de funcionamiento del motor está en la posición OFF (apagado).
  2. El interruptor de encendido no está ACTIVADO.
  3. La batería está descargada o hay conexiones sueltas o corroídas (el solenoide traquetea).
  4. La palanca del embrague no está apretada contra el manillar o la transmisión no está en neutro.
  5. El soporte de estacionamiento no está en la posición retraída (requerido solamente para los modelos internacionales).
  6. Fusible quemado.
El motor gira pero no arranca
  1. Tanque de combustible vacío.
  2. Batería descargada o conexiones sueltas o rotas del borne de la batería.
  3. Bujías sucias.
  4. Conexiones de cables de bujías sueltas o en malas condiciones y en cortocircuito.
  5. Cables o conexión(es) de cables sueltos o corroídos en la bobina o batería.
  6. Bomba de combustible inoperante.
  7. Fusible quemado.
Arranque con dificultad
  1. Bujías en malas condiciones, espacio libre incorrecto o bujías parcialmente sucias.
  2. Los cables de las bujías en malas condiciones y con fugas.
  3. La batería está casi descargada.
  4. Conexión(es) sueltas de alambres o cables en uno de los bornes de la batería o en la bobina.
  5. Aceite del motor demasiado espeso (operación de invierno).
  6. Ventilación del tanque de combustible obstruida o línea de combustible cerrada, obstruyendo el caudal de combustible.
  7. Agua o suciedad en el sistema de combustible.
  8. Bomba de combustible inoperante.
Arranca pero funciona irregularmente o falla
  1. Bujías en malas condiciones o parcialmente sucias.
  2. Los cables de las bujías en malas condiciones y con fugas.
  3. El espacio libre de la bujía es demasiado estrecho o demasiado amplio.
  4. La batería está casi descargada.
  5. Cables dañados o conexión suelta en los bornes de la batería o bobinas.
  6. Cortocircuito intermitente debido al aislamiento dañado del cable.
  7. Agua o suciedad en el sistema de combustible o en el filtro.
  8. Sistema de ventilación de combustible obstruido. Consulte al concesionario.
  9. Uno o más inyectores están sucios.
Una bujía se ensucia repetidamente
  1. Bujía incorrecta.
Preencendido o detonación (golpea o suena)
  1. Combustible incorrecto.
  2. Bujía incorrecta para el tipo de servicio.
Sobrecalentamiento
  1. Suministro de aceite insuficiente o el aceite no circula.
  2. Residuo grueso de carbón producido por forzar el funcionamiento lento del motor. Consulte al concesionario.
  3. Flujo insuficiente de aire sobre las culatas de los cilindros durante largos períodos de marcha al ralentí o servicio durante desfiles.
Vibración excesiva
  1. Tuercas sueltas del eje de pivote de la horquilla trasera. Consulte al concesionario.
  2. Pernos delanteros de montaje del motor sueltos. Consulte al concesionario.
  3. Pernos de montaje de la transmisión al motor sueltos. Consulte al concesionario.
  4. Estructura rota. Consulte al concesionario.
  5. Cadena delantera o eslabones tensos como resultado de una lubricación insuficiente o correa muy desgastada.
  6. Ruedas y/o neumáticos dañados. Consulte al concesionario.
  7. Vehículo no alineado correctamente. Consulte al concesionario.