Vea Figura 1. Se proporcionan cinco luces indicadoras.

Las luces indicadoras de GIRO verdes destellarán cuando se activen las señales de giro; por lo que el destello indica la dirección de giro elegida. Cuando se operan las luces intermitentes de emergencia de 4 vías, los dos indicadores de las señales de giro destellan simultáneamente.
La LUZ indicadora azul, al encenderse, señala la operación de la luz alta del faro delantero.
La luz de NEUTRO verde, al encenderse, señala que la transmisión está en neutro.
La luz roja indicadora de ACEITE, al encenderse, señala que el aceite no está circulando por el motor.

NOTA

La luz indicadora de ACEITE se enciende cuando se activa el encendido antes de hacer arrancar el motor. Con el motor en marcha, la luz debe apagarse cuando la velocidad del motor está por encima de la velocidad de la marcha al ralentí.

Entre otras circunstancias que pueden hacer que la luz roja indicadora de aceite se encienda, se encuentran las siguientes:

Si no se apaga la luz indicadora de la presión de aceite a velocidades por encima de la velocidad de la marcha al ralentí, generalmente se debe a que el tanque de aceite está vacío o hay aceite diluido.
En temperaturas heladas, la alimentación de aceite puede atascarse con hielo y sedimento, previniendo la circulación de aceite.
Un cable del interruptor de la señal de aceite está haciendo contacto a conexión a tierra.
Falla en el interruptor de señal.
Una válvula de retención instalada incorrectamente o averiada.
Falla en la bomba.

AVISO

Si la luz indicadora de la presión de aceite permanece encendida, compruebe siempre el suministro de aceite en primer lugar. Si el suministro de aceite es normal y la luz todavía permanece encendida, pare el motor inmediatamente y no lo vuelva a poner en marcha hasta que se localice el problema y se hagan las reparaciones necesarias. De lo contrario, se puede dañar el motor. (00157a)

1	Giro a la izquierda
2	Luz alta
3	Neutro
4	Aceite
5	Giro a la derecha

Figura 1. Luces indicadoras