Consulte la Programación de mantenimiento → Intervalos regulares de servicio → Intervalos de servicio regulares: modelos Dyna 2005. El ajuste de la cadena primaria (delantera) debe inspeccionarse en los intervalos correctos.

NOTA

Si se permite que la cadena funcione floja, causará que la motocicleta dé tirones cuando se conduce a velocidad baja y habrá un desgaste excesivo de la cadena y ruedas dentadas. Si esto ocurre, consulte con su concesionario Harley-Davidson o proceda como sigue:

ADVERTENCIA

Para evitar el arranque accidental del vehículo, lo que puede ser la causa de muerte o de lesiones graves, desconecte el cable negativo (-) de la batería antes de continuar. (00048a)

1.	Quite el asiento. Desenrosque el perno y quite el cable negativo (negro) de la batería del borne negativo (-) de la batería. Consulte Mantenimiento y lubricación → Batería: Modelos Dyna.
2.	Vea la Figura 1. En el lado izquierdo del vehículo, quite los cuatro tornillos T-27 TORX con arandelas planas para soltar la cubierta de inspección de la cadena primaria de la cubierta del guardacadena primario. Deseche la junta de la cubierta de inspección.
3.	Compruebe la tensión de la cadena primaria. Empuje el trenzado superior para comprobar que tenga movimiento libre hacia arriba y hacia abajo en el punto intermedio entre la rueda dentada de compensación del motor (adelante) y la rueda dentada del embrague (atrás).
4.	Consulte la Tabla 1. Mida el juego libre para comprobar que cumple con los rangos que se especifican para un motor caliente o frío.
	AVISO No ajuste la cadena primaria más apretada que el valor especificado. Si la cadena está demasiado apretada se producirá un desgaste excesivo. (00202a)
5.	Si la cadena está muy tensa o demasiado floja, entonces es necesario ajustarla. Proceda de la siguiente manera: a. Vea la Figura 2. Localice el conjunto del tensor de la cadena y afloje la tuerca superior central a un máximo de dos vueltas. b. Consulte la Tabla 1. Levante o baje el conjunto del tensor según sea necesario para obtener el juego libre especificado. c. Apriete la tuerca superior central del conjunto del tensor de la cadena a 28,5–39,3 N·m (21–29 ft-lbs). NOTA En tanto que las cadenas se estiran y desgastan, éstas funcionan más apretadas en un punto que en otro. Siempre ajuste el juego libre en el lugar más apretado de la cadena. Reemplace la cadena primaria si está desgastada hasta el punto en el que no se pueda ajustar debidamente. Si se deja correr la cadena floja, causará que la motocicleta dé tirones cuando se conduce a velocidad baja y habrá un desgaste excesivo de la cadena y ruedas dentadas.
6.	Vea la Figura 1. Use una junta nueva, coloque la cubierta de inspección del guardacadena primario en la cubierta del guardacadena. Instale los cuatro tornillos (con arandelas planas). Apriete los tornillos a 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).

Tabla 1. Tabla de ajuste de la cadena primaria

JUEGO LIBRE	mm	pulg.
Motor FRÍO	15,9-22,2	5/8-7/8
Motor CALIENTE	9,5-15,9	3/8-5/8

1	Cubierta de inspección de la cadena primaria
2	Cubierta de inspección del embrague
3	Secuencia de apretado de los tornillos

Figura 1. Cubierta del guardacadena primario

1	Tuerca del perno central
2	Cadena primaria
3	Conjunto de la zapata

Figura 2. Conjunto del tensor de la cadena