AVISO
No utilices distintas marcas de lubricante porque algunos lubricantes interactúan de forma química cuando se mezclan. El uso de lubricantes inferiores puede dañar el motor. (00184a)
ADVERTENCIAAsegúrese de que no haya lubricante ni fluidos en los neumáticos, las ruedas o los frenos al cambiar los fluidos. Se puede afectar la tracción de la motocicleta lo que sería la causa de la pérdida de control de esta, de muerte o de lesiones graves. (00047d)
Los vehículos equipados con Twin Cam 88 requieren un filtro de aceite Premium (pieza Nº 63798-99 cromado o pieza Nº 63731-99 negro).
| 1 | Tapón de drenaje de aceite y o-ring del motor |
| 2 | Tapón de drenaje de la transmisión |
Figura 1. Colector de aceite: modelos Dyna
| 1. | Conduzca la motocicleta hasta que el motor se haya calentado a la temperatura normal de funcionamiento. | |
| 2. | Vea la Mantenimiento y lubricación → Verificación del nivel de aceite: Modelos Dyna → Ubicación de la varilla medidora: modelos Dyna. Retire el tapón de llenado de aceite del motor/varilla medidora tirando uniformemente, mientras se mueve el tapón hacia adelante y hacia atrás. | |
| 3. | Vea la Figura 1. Quite el tapón de drenaje del aceite de motor con el o-ring (1). Deje que el aceite drene completamente a un recipiente adecuado. | |
AVISO Usa la llave para filtro de aceite Harley-Davidson para quitar el filtro. Esta herramienta puede prevenir daños al sensor de posición del cigüeñal y/o al cable del sensor. (00192b) | ||
| 4. | Vea la Figura 2. Quite el filtro de aceite usando la LLAVE PARA FILTRO DE ACEITE. Limpie el reborde del montaje del filtro de aceite de cualquier material que haya dejado la junta vieja. NOTA Deseche el aceite y el filtro de aceite de conformidad con los reglamentos locales. | |
| 5. | Vea la Figura 3. Lubrique la junta del filtro de aceite nuevo con aceite de motor e instale un filtro nuevo. Apriete a mano el filtro de aceite de 1/2 a 3/4 de vuelta una vez que la superficie de la junta toque la superficie de montaje del filtro. | |
| 6. | Vea la Figura 1. Instale el tapón de drenaje del tanque de aceite (1). a. Inspeccione el o-ring para detectar roturas o daños. Cámbielo si es necesario. Limpie cualquier material extraño del tapón. b. Instale el o-ring y tapón de drenado y apriete a 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs). | |
AVISO No sobrellene de aceite. Hacerlo puede generar un arrastre de aceite hacia el filtro de aire que puede ocasionar daño o fallas al equipo. (00190b) | ||
| 7. | Consulte la Mantenimiento y lubricación → Lubricación del motor → Aceites para motor recomendados. Vierta la cantidad debida de aceite en el tanque de aceite. Use el grado de aceite apropiado para la temperatura más baja que pueda esperarse antes del próximo cambio de aceite. Vierta 2,4 L (2,5 cuartos de galón EE. UU.) de aceite de motor para volver a llenar a su capacidad. | |
| 8. | Verifique el nivel de aceite usando el procedimiento de VERIFICACIÓN EN FRÍO. | |
| 9. | Arranque el motor y cuidadosamente inspeccione para detectar fugas de aceite alrededor del tapón de drenaje y el filtro de aceite. | |
| 10. | Verifique el nivel de aceite usando el procedimiento de VERIFICACIÓN EN CALIENTE. |
Figura 2. Llave para filtro de aceite (HD-42311)
| 1 | SOLAMENTE una capa delgada de aceite |
| 2 | Filtro de aceite |
| 3 | Placa de montaje |
Figura 3. Aplicación de una película delgada de aceite