JUEGO LIBRE | MILÍMETROS | PULGADAS |
---|---|---|
Motor FRÍO | 9,5-12,7 | 3/8-1/2 |
Motor CALIENTE | 6,3-9,5 | 1/4-3/8 |
1 | Punto de medición entre las ruedas dentadas |
2 | Medición del juego libre |
1. | Desenrosque la tuerca y quite el cable negativo (negro) de la batería del espárrago del cárter. | |
2. | Vea la Mantenimiento y lubricación → Lubricación de la transmisión: Modelos Sportster → Cubierta primaria: modelos Sportster 2007. Quite los dos tornillos de casquillo con cabeza hexagonal que aseguran la cubierta de inspección de la cadena primaria (3). | |
3. | Gire las ruedas dentadas para encontrar el punto más tenso en la cadena primaria. | |
AVISO No ajuste la cadena primaria más apretada que el valor especificado. Si la cadena está demasiado apretada se producirá un desgaste excesivo. (00202a) | ||
4. | Vea la Figura 2. Afloje la tuerca de seguridad (1). | |
5. | Gire el tornillo de ajuste de la cadena (2) hacia la derecha (hacia adentro) para reducir el juego libre o hacia la izquierda (hacia afuera) para aumentar el juego libre. El juego libre vertical debe estar dentro de los límites especificados. Consulte la Tabla 1. NOTA Si el juego libre vertical no puede ajustarse dentro de los límites especificados, entonces la cadena primaria y/o el ajustador de la cadena están desgastados más allá de los límites de ajuste. Cambie las piezas según sea necesario. | |
6. | Cuando la tensión esté ajustada correctamente, apriete la tuerca de seguridad a 27–34 N·m (20–25 ft-lbs). | |
7. | Instale la cubierta de inspección de la cadena primaria. Apriete los tornillos de casquillo con cabeza hexagonal a 4,5–6,8 N·m (40–60 in-lbs). |
1 | Tuerca de seguridad |
2 | Tornillo de ajuste de la cadena |
3 | Tapón de drenaje del guardacadena de la transmisión |