AVISO

No utilices distintas marcas de lubricante porque algunos lubricantes interactúan de forma química cuando se mezclan. El uso de lubricantes inferiores puede dañar el motor. (00184a)

Vea la Figura 1. Las motocicletas Sportster usan un filtro de aceite cromado o negro. Los filtros de aceite están ubicados sobre un soporte del filtro de aceite delante del motor.

ADVERTENCIA

Asegúrese de que no haya lubricante ni fluidos en los neumáticos, las ruedas o los frenos al cambiar los fluidos. Se puede afectar la tracción de la motocicleta lo que sería la causa de la pérdida de control de esta, de muerte o de lesiones graves. (00047d)

Extracción y drenaje

1.	Extraiga el tapón de llenado/varilla medidora de aceite. NOTA El aceite fluye con más rapidez si se retira del tanque de aceite la tapa de llenado/varilla medidora.
2.	Coloque un recipiente apropiado debajo del cárter del motor. Este recipiente debe tener la capacidad de contener aproximadamente 3,8 L (4 cuartos de galón EE. UU.).
	AVISO Usa la llave para filtro de aceite Harley-Davidson para quitar el filtro. Esta herramienta puede prevenir daños al sensor de posición del cigüeñal y/o al cable del sensor. (00192b)
3.	Vea la Figura 2. Afloje la abrazadera de tornillo sinfín (2) y tire del tapón de drenaje (3) del extremo de la manguera de drenaje. Drene completamente el aceite de motor del tanque de aceite. No es necesario drenar el cárter del motor.
4.	Vuelva a colocar el tapón de drenaje en el extremo de la manguera de drenaje. Ajuste la abrazadera sinfín.
5.	Ponga el colector de drenaje debajo de la parte delantera del cárter del motor.
6.	Gire hacia la izquierda el filtro de aceite para retirarlo del soporte del filtro.
7.	Deseche el filtro de aceite.

NOTA

Deseche el aceite y el filtro de aceite de conformidad con los reglamentos locales.

1	Cárter
2	Filtro de aceite

Figura 1. Filtro de aceite: modelos Sportster

1	Manguera de drenaje del tanque de aceite
2	Abrazadera de tornillo sinfín
3	Tapón de drenaje

Figura 2. Manguera de drenaje y pieza de soporte del tanque de aceite: modelos Sportster

Instalación y llenado

AVISO

No sobrellene de aceite. Hacerlo puede generar un arrastre de aceite hacia el filtro de aire que puede ocasionar daño o fallas al equipo. (00190b)

1.	Vierta aproximadamente 120 mL (4 oz EE. UU.) de aceite de motor limpio y fresco en el filtro de aceite nuevo. Deje transcurrir unos minutos para que el aceite impregne el elemento del filtro. NOTA Llene parcialmente el filtro de aceite antes de instalarlo, para reducir la cantidad de tiempo requerido para acumular la presión de aceite cuando se encienda por primera vez el motor.
2.	Vea la Figura 3. Limpie con un pedazo de tela limpio la superficie de contacto con la junta del filtro en el soporte del filtro de aceite. La superficie debe estar lisa y libre de suciedad o de material de la junta vieja.
3.	Aplique una película delgada de aceite a la superficie de contacto de la junta en el cárter (3), junta y filtro de aceite nuevo.
4.	Enrosque el filtro en el adaptador hasta que la junta haga contacto con la superficie. Apriete a mano el filtro de aceite de 1/2 a 3/4 de vuelta después de que la junta toque la superficie de montaje del filtro.
	AVISO Desenganche la presilla de la estructura del tubo de la estructura. Afloje la abrazadera del sinfín y extraiga la manguera de drenaje de la presilla de la estructura. Permita que fluya una pequeña cantidad de aceite de la manguera antes de volver a conectarla. Esta acción extrae el aire de la manguera de drenaje y reduce la posibilidad de que la bomba de aceite haga cavitación. (00355a)
5.	Consulte la Mantenimiento y lubricación → Lubricación del motor → Aceites para motor recomendados. Vierta 3,4 L (3,6 cuartos de galón EE. UU.) en el tanque de aceite del motor, menos los 120 mL (4 oz líquidas), añadidos en el paso 1. Use siempre el grado apropiado de aceite para la temperatura de aire más baja que se espere antes del próximo cambio de aceite programado.
6.	Ponga en marcha el motor. Compruebe que se apague la luz de la señal de la presión de aceite cuando la velocidad del motor sea de 1000 RPM o mayor.
7.	Instale la tapa de llenado/varilla medidora en el tanque de aceite. Asegúrese de que el tapón esté bien asentado.
8.	Compruebe si se presentan fugas en el filtro de aceite y en la manguera de drenaje del tanque de aceite. Apague el motor.

1	SOLAMENTE una película delgada de aceite
2	Filtro de aceite
3	Placa de montaje

Figura 3. Aplicación de una película delgada de aceite