Generalidades
Consulte la Programación de mantenimiento → Intervalos regulares de servicio → Intervalos de servicio regulares: modelos Sportster 2006. El ajuste de la cadena primaria (delantera) debe comprobarse en los intervalos correctos y recibir servicio según sea necesario. Si se permite que la cadena funcione floja, causará que la motocicleta dé tirones cuando se conduce a velocidad baja y habrá un desgaste excesivo de la cadena y ruedas dentadas. Si esto ocurre, consulte con un concesionario Harley-Davidson o el manual de servicio para conocer el procedimiento de ajuste.
Tabla 1. Ajuste de la cadena primaria: modelos Sportster
JUEGO LIBRE | MILÍMETROS | PULGADAS |
|---|---|---|
Motor FRÍO | 9,5-12,7 | 3/8-1/2 |
Motor CALIENTE | 6,3-9,5 | 1/4-3/8 |
| 1 | Punto de medición entre las ruedas dentadas |
| 2 | Valor de la medición |
Figura 1. Juego libre vertical de la cadena primaria: modelos
Sportster
Procedimiento
Vea la Figura 2. La cadena primaria puede ajustarse sin quitar la cubierta primaria (2).
ADVERTENCIAPara evitar el arranque accidental del vehículo, lo que puede ser la causa de muerte o de lesiones graves, desconecte el cable negativo (-) de la batería antes de continuar. (00048a)
| 1. | Desenrosque la tuerca y quite el cable de batería negativo (-) (negro) del espárrago del cárter. | |
| 2. | Quite los dos tornillos de cabeza hexagonal que sujetan la cubierta de inspección de la cadena primaria (1). | |
| 3. | Gire las ruedas dentadas para encontrar el punto más tenso en la cadena primaria. | |
AVISO No ajuste la cadena primaria más apretada que el valor especificado. Si la cadena está demasiado apretada se producirá un desgaste excesivo. (00202a) | ||
| 4. | Afloje la tuerca de seguridad. Gire el tornillo de ajuste de la cadena hacia la derecha (hacia adentro) para reducir el juego libre o hacia la izquierda (hacia afuera) para aumentar el juego libre. El juego libre vertical debe estar dentro de los límites especificados. NOTA Consulte la Tabla 1. Si el juego libre vertical no puede ajustarse dentro de los límites especificados, entonces la cadena primaria y (o) el ajustador de la cadena están desgastados más allá de los límites de ajuste. Cambie las piezas según sea necesario. | |
| 5. | Vea la Figura 2. Cuando la tensión esté ajustada correctamente, apriete la tuerca de seguridad (6) a 27–34 N·m (20–25 ft-lbs). | |
| 6. | Instale la cubierta de inspección de la cadena primaria (1). Apriete los tornillos de cabeza hexagonal a 4,5–6,8 N·m (40–60 in-lbs). |
| 1 | Cubierta de inspección de la cadena primaria |
| 2 | Cubierta primaria |
| 3 | Cubierta de inspección del embrague |
| 4 | Tapón de drenaje |
| 5 | Tornillo de ajuste de la cadena |
| 6 | Tuerca de seguridad |
Figura 2. Ajustador de la cadena primaria:
modelos Sportster