Generalidades
La superficie dentada interior de la correa secundaria tiene una capa delgada de lubricante de polietileno. Durante la operación inicial, esta capa se gasta al rozar con la tela de la correa. Esta es una condición normal y no indica un desgaste de la correa.
La deflexión de la correa (tensión) se ajusta en la fábrica y debe comprobarse después de los primeros 1600 km (1000 millas), a los intervalos programados de mantenimiento y después de viajes rigurosos.
Medición de la deflexión
Con la rueda trasera sobre el suelo y solamente el motociclista sentado en la motocicleta, adapte el INDICADOR DE TENSIÓN DE LA CORREA (HD-35381A) aproximadamente en el punto medio entre las ruedas dentadas.
Vea la Figura 1. Localice la ventana de deflexión de la correa en el protector/deflector de suciedad de la correa trasera de propulsión y tome nota de la posición de la correa con relación a las graduaciones de la deflexión.
Usando el INDICADOR DE TENSIÓN DE LA CORREA, aplique 4,5 kg (10 lb) de fuerza en el punto medio de la correa inferior. Cuente el número de graduaciones entre la posición original de la correa y después de aplicar fuerza. Multiplique este número por 3,2 mm (1/8 pulg.).
| 1 | Correa de propulsión trasera |
| 2 | Las graduaciones de la deflexión tienen separaciones de 3,2 mm (1/8 pulg.). |
Figura 1. Ventana de deflexión de la correa
Vea la Figura 2 y consulte la Tabla 1 para conocer la deflexión recomendada. Si es necesario ajustar la tensión de la correa, consulte con un concesionario Harley-Davidson o siga el procedimiento de ajuste de la deflexión de la correa que se encuentra en el Manual de servicio de los modelos Sportster.
ADVERTENCIAAsegúrese de que la rueda y la mordaza del freno estén alineadas. Conducir con una rueda o una mordaza del freno desalineadas puede provocar que el disco de freno se atasque y ocasionar la pérdida del control, lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00050a)
Cuando mida la deflexión, verifique la posición de la mordaza del freno trasero en el disco del freno trasero. El disco debe correr asentado dentro de la mordaza del freno.
Tabla 1. Deflexión de la correa: modelos Sportster 2006
MODELOS | MILÍMETROS | PULGADAS |
|---|---|---|
XL 883C, XL 1200C XL 883L, XL 1200L | 6,5-7,9 | 1/4-5/16 |
XL 883, XL 883R XL 1200R | 9,5-11,1 | 3/8-7/16 |
| 1 | Rueda dentada de la transmisión |
| 2 | Rueda dentada de la rueda trasera |
| 3 | 4,5 kg (10 lb) de fuerza |
| 4 | Deflexión (consulte la tabla) |
Figura 2. Medición de la deflexión de la correa:
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