Herramientas especiales
| Descripción | Pieza n.º | Cantidad |
|---|---|---|
| LLAVE PARA FILTRO DE ACEITE | 94686-00 | 1 |
| LLAVE PARA FILTRO DE ACEITE | 94863-10 | 1 |
ADVERTENCIAAsegúrese de que no haya lubricante ni fluidos en los neumáticos, las ruedas o los frenos al cambiar los fluidos. Se puede afectar la tracción de la motocicleta lo que sería la causa de la pérdida de control de esta, de muerte o de lesiones graves. (00047d)
AVISO
No utilices distintas marcas de lubricante porque algunos lubricantes interactúan de forma química cuando se mezclan. El uso de lubricantes inferiores puede dañar el motor. (00184a)
ATENCIÓNEl contacto prolongado o repetido con aceite usado de motor puede ser dañino para la piel o puede ser la causa de cáncer en la piel. Lave inmediatamente las áreas afectadas con agua y jabón. (00358b)
- Cambie el aceite de motor en el primer 1.600 km (1000 mi) para un motor nuevo. Después del servicio inicial, cambie el aceite a los intervalos regulares durante el servicio normal a temperaturas tibia o moderada. Consulte Registros y los intervalos de servicio → Registro de servicio .
- Cambie el aceite a intervalos más cortos en climas fríos o en condiciones de funcionamiento rigurosas. Consulte Lubricación en invierno en Mantenimiento y lubricación → Lubricación del motor.
- Maneje la motocicleta hasta que el motor esté a temperatura normal de funcionamiento. Apague el motor.
- Extraiga el tapón de llenado/varilla medidora.
- Vea Figura 1. Extraiga el tapón de drenaje de aceite (2) y el o-ring. Deje que el aceite drene completamente.
NOTA
Vuelva a colocar el o-ring del tapón de drenaje.
NOTA
Use el Recolector de aceite de P&A (pieza n.º 62700199) o un equivalente para mantener el aceite drenado fuera del cárter cuando se quite el filtro de aceite. Los restos de aceite residual drenado podrían hacer parecer erróneamente que hay una fuga de aceite en el cárter en un momento posterior.
| 1. | Quite el filtro de aceite con la llave para filtro de aceite y las herramientas manuales. No use herramientas neumáticas. Herramienta especial: LLAVE PARA FILTRO DE ACEITE (94863-10) Herramienta especial: LLAVE PARA FILTRO DE ACEITE (94686-00) | |
| 2. | Limpie el reborde del soporte del filtro de aceite. | |
| 3. | Limpie todos los restos de aceite del cárter y de la caja de transmisión. | |
| 4. | Ver Figura 2 . Instale el nuevo filtro de aceite. a. Lubrique la junta con una capa delgada de aceite limpio de motor. b. Instale el nuevo filtro de aceite. c. Aprieta a mano el filtro de aceite la mitad o tres cuartos de giro luego del primer contacto de la junta con la superficie de montaje. NO use una llave para filtro de aceite para la instalación. | |
| 5. | Instale el tapón de drenaje de aceite de motor y el nuevo o-ring. Par de ajuste: 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) Tapón de drenaje de aceite de motor NOTA Use el grado adecuado de aceite para la temperatura más baja esperada antes del próximo cambio de aceite. Vea el aceite recomendado en la Mantenimiento y lubricación → Lubricación del motor → Aceites de motor recomendados
. | |
| 6. | Agregue un volumen inicial de aceite de motor. Consulte Tabla 1. |
Tabla 1. Llenado inicial de aceite
ARTÍCULO | CANTIDAD |
|---|---|
Llenado inicial de aceite de motor | 3,8 L (4.0 qt) |
- Verifique que el nivel de aceite sea correcto. Vea Mantenimiento y lubricación → Comprobar el nivel de aceite de motor.
- Realice la verificación en frío del nivel de aceite de motor.
- Arranque el motor y verifique con cuidado que no haya pérdidas de aceite alrededor del tapón de drenaje y del filtro de aceite.
- Realice la verificación en caliente del nivel de aceite de motor.
| 1 | Tapón de drenaje de la transmisión (lado izquierdo) |
| 2 | Tapón de drenaje de aceite de motor y o-ring |
| 3 | Tapón hexagonal (no extraer) |
Figura 1. Colector de aceite
Figura 2. Lubricación de la junta del filtro de aceite nuevo