El sistema reflex de ABS vinculados proporciona mayor sensibilidad que los ABS convencionales y permite que el frenado delantero y trasero sea más equilibrado en una amplia variedad de aplicaciones de los frenos.

A velocidades superiores a 32–40 km/h (20–25 mph), el sistema ajusta de forma dinámica la vinculación de la cantidad de freno aplicada y la velocidad del vehículo para obtener un equilibrio optimizado del freno. El sistema proporciona mayor vinculación cuando el motociclista aplica los frenos más fuertemente y reduce o elimina la vinculación cuando el frenado es suave y las velocidades son bajas.

Cuando los frenos están vinculados, si aplica solo la palanca del freno delantero, el sistema también aplica de forma dinámica una cantidad de frenado a la parte trasera. Si aplica solamente el pedal del freno trasero, el sistema también aplica una cantidad de frenado a la mordaza delantera izquierda. Cuando se aplican ambos frenos, el sistema intenta balancear dinámicamente el frenado entre las ruedas delantera y trasera.

A velocidades inferiores a 32–40 km/h (20–25 mph), los frenos no se vinculan para no afectar la maniobrabilidad a velocidad baja, como cuando se conduce la motocicleta en un estacionamiento.