Generalidades
Vea Programación de mantenimiento → Intervalos regulares de servicio → Intervalos regulares de servicio: Modelos Sportster de 2012. El ajuste de la cadena primaria debe comprobarse en los intervalos correctos y recibir servicio según sea necesario. Si se permite que la cadena funcione floja, causará que la motocicleta dé tirones cuando se conduzca a velocidad baja y habrá un desgaste excesivo de la cadena y ruedas dentadas. Si esto ocurre, consulte un concesionario Harley-Davidson o vea el Manual de servicio para conocer el procedimiento de ajuste.
Tabla 1. Especificaciones del juego libre de la cadena primaria
MOTOR
mm
pulg.
Frío
9,5-12,7
3/8-1/2
Caliente
6,3-9,5
1/4-3/8
1Punto de medición entre las ruedas dentadas
2Medición del juego libre
Figura 1. Juego libre vertical de la cadena primaria: Modelos Sportster
Inspección de la cadena primaria
La cadena primaria puede inspeccionarse y si es necesario, ajustarse sin quitar la cubierta primaria.
ADVERTENCIA
Extraiga el fusible principal antes de continuar para evitar el arranque accidental del vehículo, lo que podría ser la causa de muerte o de lesiones graves. (00251b)
  1. Quite el fusible principal. Vea Mantenimiento y lubricación → Fusibles y relés.
  2. Vea Mantenimiento y lubricación → Lubricación de la transmisión → Cubierta primaria: Modelo XL. Quite los dos tornillos de casquillo con cabeza hexagonal que aseguran la cubierta de inspección de la cadena primaria (3).
  3. Vea Figura 1. Verifique la tensión de la cadena primaria midiendo el juego libre vertical.
    1. Mida el juego libre vertical a través de la abertura de la cubierta de inspección de la cadena.
    2. Gire el motor para mover la cadena primaria a una posición diferente en las ruedas dentadas.
    3. Mida el juego libre vertical varias veces, cada vez con la cadena primaria en una posición diferente para que la medición se tome con las ruedas dentadas giradas a la posición más apretada de la cadena.
  4. La medida más apretada en el paso anterior debe estar dentro de las especificaciones enumeradas en la Tabla 1. Si es necesario, vea AJUSTE DE LA CADENA PRIMARIA para ajustar la tensión de la cadena.
Ajuste de la cadena primaria
AVISO
No ajuste la cadena primaria más apretada que el valor especificado. Si la cadena está demasiado apretada se producirá un desgaste excesivo. (00202a)
1. Vea Figura 2. Afloje la tuerca de seguridad (1).
2. Gire el tornillo de ajuste de la cadena (2) hacia la derecha (hacia adentro) para reducir el juego libre o hacia la izquierda (hacia afuera) para aumentar el juego libre. El juego libre vertical debe estar dentro de los límites especificados. Vea Tabla 1.
NOTA
Si el juego libre vertical no puede ajustarse dentro de los límites especificados, entonces la cadena primaria y/o el ajustador de la cadena están desgastados más allá de los límites de ajuste. Reemplace las piezas según sea necesario.
3. Cuando la tensión esté ajustada correctamente, sostenga el tornillo de ajuste de la cadena y apriete la tuerca de seguridad a 27–34 N·m (20–25 ft-lbs).
4. Instale la cubierta de inspección de la cadena primaria y la junta nueva. Apriete los tornillos de casquillo con cabeza hexagonal a 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs).
5. Instale el fusible principal.
1Tuerca de seguridad
2Tornillo de ajuste de la cadena
3Tapón de drenaje del guardacadena de la transmisión
Figura 2. Ajustador de la cadena primaria: Modelos Sportster