Cambios con la motocicleta parada, motor apagado
Apriete la palanca del embrague para desengranar completamente el embrague. Los engranajes pueden no engranar debido a que los ejes de la transmisión no están girando y los componentes de cambios no están alineados. Mueva la motocicleta hacia atrás y hacia adelante mientras presiona suavemente la palanca de cambios.
Arranque desde la posición de parada
AVISO
El embrague debe desengancharse completamente antes de cambiar de engranaje. No desenganchar completamente el embrague puede dañar el equipo. (00182a)
NOTA
Siempre arranque el motor con la transmisión en neutro. Siempre inicie el movimiento de avance en la primera marcha.
  1. Con el motor funcionando y el soporte de estacionamiento plegado, presione la palanca manual del embrague contra la empuñadura del manillar para desenganchar completamente el embrague.
  2. Presione la palanca de cambios hacia abajo hasta el final de su recorrido y libérela. La transmisión ahora está en la primera marcha.
  3. Suavemente suelte la palanca del embrague y simultáneamente abra el acelerador.
Cambio a una marcha más alta (aceleración)
  1. Vea Figura 1. Cierre el acelerador.
  2. Desenganche el embrague (presione la palanca del embrague).
  3. Suba la palanca de cambios hasta el final de su recorrido y suéltela.
  4. Suavemente saque la palanca del embrague y gradualmente abra el acelerador.
  5. Repita los pasos anteriores para engranar las marchas restantes.
NOTA
  • Desenganche completamente el embrague antes de cambiar cada marcha.
  • Abra parcialmente el acelerador para que el motor no tenga arrastre cuando se suelte la palanca del embrague.
Figura 1. Secuencia de cambios a marchas más altas: Modelos Sportster
Cambio a una marcha más baja (desaceleración)
ADVERTENCIA
No cambie a una marcha menor a velocidades mayores que las indicadas. El cambio a las marchas más bajas en velocidades muy altas puede causar que la rueda trasera pierda tracción, con la consecuente pérdida de control del vehículo y lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00045b)
Vea Figura 2. Cuando disminuye la velocidad del motor, como cuando sube una colina o disminuye de velocidad para girar, cambie a la siguiente marcha más baja. Vea Tabla 1.
Tabla 1. Velocidades de conducción de los cambios a una marcha inferior (desaceleración)*
CAMBIO DE VELOCIDAD
km/h
MPH
Quinta a cuarta
65
40
Cuarta a tercera
50
30
Tercera a segunda
30
20
Segunda a primera
15
10
* Las velocidades enumeradas son recomendaciones. Los estilos individuales de conducción pueden determinar las velocidades de cambio de marcha en el camino.
NOTA
Los puntos para los cambios de marcha que se muestran en la tabla son recomendaciones. Los propietarios de vehículos pueden encontrar que sus patrones individuales de cambio de marcha pueden ser diferentes a los que se muestran y que son más apropiados para sus estilos individuales de conducción.
  1. Cierre el acelerador.
  2. Desenganche el embrague (presione la palanca del embrague).
  3. Presione la palanca de cambios hacia abajo hasta el final de su recorrido y libérela.
  4. Suavemente saque la palanca del embrague y gradualmente abra el acelerador.
  5. Repita los pasos anteriores para engranar las marchas restantes.
NOTA
  • Desenganche completamente el embrague antes de cambiar cada marcha.
  • Abra parcialmente el acelerador para que el motor no tenga arrastre cuando se suelte la palanca del embrague.
AVISO
Coloque el cambio en neutro antes de parar el motor. Se puede dañar el mecanismo de cambios si se cambia de marcha con el motor parado. (00183a)
El mecanismo de cambios de marcha permite cambiar la transmisión a neutro, ya sea de primera o segunda marcha.
Figura 2. Secuencia de cambios a marchas más bajas: Modelos Sportster