La presión de los neumáticos debe utilizarse usando la información de Tabla 1 y Tabla 2 . Los neumáticos se consideran Neumáticos fríos si el vehículo no se ha utilizado recientemente. La presión del neumático aumenta a medida que el neumático se calienta. Los neumáticos pueden calentarse debido a la conducción y a las altas temperaturas del aire ambiente. Los neumáticos pueden permanecer calientes hasta 2 horas después de la conducción. Para una lectura más precisa, compruebe la presión de los neumáticos con un buen alexómetro antes de conducir mientras los neumáticos estén fríos.

Verifique la presión de los neumáticos:

Para los neumáticos en frío con una temperatura ambiente de 20 °C (68 °F) o menos: Consulte la Tabla 1.

Para los neumáticos en frío con una temperatura ambiente superior a 20 °C (68 °F) : Consulte la primera columna en Tabla 2 para determinar los ajustes de presión de los neumáticos. Por ejemplo: Si no se ha conducido la motocicleta durante 2 horas o más y la temperatura ambiente es de 31 °C (88 °F) , las presiones delanteras y traseras recomendadas son Tabla 1 presiones más 14 kPa (2 psi) .

Los neumáticos se calientan por la conducción, que aumenta la presión de los neumáticos. Si se ha conducido el vehículo recientemente, consulte la segunda columna en Tabla 2 para determinar el ajuste de la presión de los neumáticos. Por ejemplo: Si se ha conducido la motocicleta recientemente y la temperatura ambiente es de 31 °C (88 °F) , las presiones delanteras y traseras recomendadas son Tabla 1 presiones más 48 kPa (7 psi) .

Si se realiza un ajuste de la presión de los neumáticos cuando se ha conducido el vehículo recientemente, vuelva a ajustar la presión de los neumáticos según las recomendaciones cuando los neumáticos se hayan enfriado. Los neumáticos pueden permanecer calientes hasta 2 horas después de la conducción.

Harley-Davidson no realiza ninguna prueba usando solamente nitrógeno en los neumáticos. Harley-Davidson ni recomienda ni desaconseja el uso de nitrógeno puro para inflar los neumáticos.

Verifique la banda de rodamiento del neumático:

Inspeccione cada neumático para detectar pinchazos, cortes y roturas.

Los neumáticos Harley-Davidson tienen barras de desgaste que atraviesan horizontalmente la banda de rodamiento.

Un neumático se considera gastado cuando las barras de desgaste son visibles o si solo queda 1 mm (0.031 in) de profundidad de la banda de rodamiento. Un neumático gastado puede:

Vea Figura 1 , Figura 2 y Figura 3. Siempre reemplace los neumáticos antes de que aparezcan las barras de desgaste de la banda de rodamiento.

Se necesitan neumáticos nuevos si existe cualquiera de las siguientes condiciones (consulte Tabla 1 para conocer los neumáticos de reemplazo especificados):

Cuando instale los neumáticos en los aros, no confíe en el diseño de la banda de rodamiento para establecer la dirección de rotación. Siempre asegúrese de que las flechas de rotación moldeadas en las paredes laterales apunten en el sentido de la rotación cuando el vehículo se mueva hacia adelante.