Información general
¡ADVERTENCIALos neumáticos, las cámaras, las bandas o los sellos del aro y las válvulas de aire deben hacer juego con la rueda. Consulte un concesionario Harley-Davidson. Los neumáticos que no hacen juego pueden ser la causa de daños al neumático, hacer salir el neumático de la rueda o provocar la falla del neumático, lo que podría ser la causa de muerte o de lesiones graves. (00023c)
¡ADVERTENCIAHarley-Davidson recomienda el uso de los neumáticos especificados. Los vehículos de Harley-Davidson no están diseñados para que funcionen con neumáticos no especificados, incluidos los neumáticos para nieve, de ciclomotor y para otros usos especiales. El uso de neumáticos no especificados puede afectar la estabilidad, la maniobrabilidad o el frenado y provocar la pérdida del control del vehículo, lo que podría ser la causa de lesiones graves o la muerte. (00024d)
¡ADVERTENCIALos neumáticos delantero y trasero Harley-Davidson no son iguales. El intercambio de los neumáticos delantero y trasero puede ocasionar una falla del neumático, lo que podría ser la causa de muerte o de lesiones graves. (00026a)
Para neumático en frío a temperatura ambiente 20 °C (68 °F) o menos:
Consulte
Especificaciones → Especificaciones
para conocer la información y presión de los neumáticos.
- Mantenga la presión de los neumáticos correcta.
- Siga la información de los neumáticos para obtener la presión de inflado de los neumáticos correcta.
- Compruebe antes de manejar cuando los neumáticos estén fríos.
Para neumático en frío a temperatura ambiente superior a 20 °C (68 °F): Consulte Tabla 1 para determinar la presión corregida.
Para neumático en caliente a temperatura ambiente superior a 20 °C (68 °F): Consulte Tabla 2 para determinar la presión correcta.
Si se ha ajustado la presión de los neumáticos en caliente, vuelva a ajustar la presión según las recomendaciones cuando el neumático se haya enfriado.
Harley-Davidson no realiza ninguna prueba usando solamente nitrógeno en los neumáticos. Harley-Davidson ni recomienda ni desaconseja el uso de nitrógeno puro para inflar los neumáticos.
Tabla 1. Ajuste de presión de los neumáticos: neumático frío
Cambio de presión (psi) necesario |  |
Temperatura ambiente °F |
Tabla 2. Ajuste de la presión de los neumáticos: neumático caliente
Cambio de presión (psi) necesario |  |
Temperatura ambiente °F |
Inspección de los neumáticos
Los neumáticos Harley-Davidson tienen barras de desgaste que atraviesan horizontalmente la banda de rodamiento.
Un neumático se considera gastado cuando las barras de desgaste son visibles o si solo queda 0,8 mm (0,031 pulg.) de profundidad de la banda de rodamiento. Un neumático gastado puede:
- Dañarse más fácilmente y provocar la falla del neumático
- Proporcionar menos tracción
- Afectar la estabilidad y maniobrabilidad
Vea Figura 3 , Figura 4 y Figura 5. Siempre reemplace los neumáticos antes de que aparezcan las barras de desgaste de la banda de rodamiento.
Figura 3. Localizador de la barra indicadora de desgaste de la banda de rodamiento en la pared lateral del neumático Dunlop
Figura 4. Indicador de barras de desgaste de la pared lateral del neumático
Figura 5. Aparición de las barras de desgaste
Reemplazo de los neumáticos.
¡ADVERTENCIALos neumáticos son un componente de seguridad esencial. Contacte un concesionario Harley-Davidson para reparación o reemplazo de los neumáticos. El servicio incorrecto de los neumáticos puede afectar la estabilidad y maniobrabilidad, lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00057a)
¡ADVERTENCIAInstale solamente válvulas de neumáticos y tapas de válvulas de equipo original. Una válvula o una combinación de válvula y tapa que es demasiado larga o demasiado pesada pueden golpear los componentes adyacentes, dañar la válvula y provocar que el neumático se desinfle rápidamente. Esto puede provocar la pérdida del control del vehículo y ser la causa de muerte o de lesiones graves. (00281a)
¡ADVERTENCIAReemplace los neumáticos pinchados o dañados. En algunos casos, un concesionario Harley-Davidson puede reparar los pinchazos pequeños en el área de contacto desde adentro del neumático extraído.
NO se debe exceder la velocidad
80 km/h (50 mph)
durante las primeras 24 horas siguientes a la reparación y el neumático reparado NUNCA debe usarse a velocidades mayores que
129 km/h (80 mph)
.
No seguir esta advertencia puede ocasionar que los neumáticos fallen y ser la causa de muerte o de lesiones graves. (00015b)
¡ADVERTENCIA
Cuando las barras de desgaste sean visibles o cuando solamente queden a
1 mm (1/32 in)
de la banda de rodamiento, reemplace inmediatamente el neumático por otro especificado por Harley-Davidson.
Conducir con neumáticos desgastados puede ser la causa de muerte o de lesiones graves. (00090c)
Si existe cualquiera de las siguientes condiciones, se necesitan neumáticos nuevos (vea los neumáticos de reemplazo especificados en ):
- Las barras de desgaste de la banda de rodamiento son visibles en las superficies de la banda de rodamiento.
- Las cuerdas o tela del neumático se hacen visibles a través de las fisuras, rasgaduras o cortes profundos de las paredes laterales.
- Protuberancias, abultamiento o rajaduras en el neumático.
- Pinchazo, corte u otro daño del neumático que no puede repararse.
Cuando instale los neumáticos en los aros, no confíe en el diseño de la banda de rodamiento para establecer la dirección de rotación. Siempre asegúrese de que las flechas de rotación moldeadas en las paredes laterales apunten en el sentido de la rotación cuando el vehículo se mueva hacia adelante.