Herramientas especiales
DescripciónPieza n.ºCantidad
INDICADOR DE TENSIÓN DE LA CORREA
HD-35381-A
1

Generalidades
La superficie dentada interior de la correa secundaria tiene una capa delgada de lubricante de polietileno. Durante la operación inicial, esta capa se desgasta al rozar con la tela de la correa. Esta es una condición normal y no indica un desgaste de la correa.
Vea la Programación de mantenimiento → Intervalos regulares de servicio: Modelos Softail → Intervalos regulares de servicio: modelos Softail de 2008. La tensión de la correa es ajustada en la fábrica y debe comprobarse después de los primeros 1.600 km (1000 mi) y en intervalos regulares de ahí en adelante.
Inspección de la deflexión de la correa
Vea la Figura 1. Revise la deflexión de la correa en el lugar más flojo de la correa, con la transmisión en neutro y la motocicleta a la temperatura ambiente. Use el INDICADOR DE TENSIÓN DE LA CORREA (Pieza n.º:HD-35381-A) para aplicar 4,5 kg (10 lb) de fuerza en el punto medio del trenzado inferior de la correa con la motocicleta descansando sobre el soporte de estacionamiento.
La deflexión de la correa debe estar dentro de las especificaciones como se muestra en la Tabla 1. Si es necesario ajustar la tensión de la correa, consulte un concesionario Harley-Davidson o siga las instrucciones que aparecen en el Manual de servicio correspondiente.
ADVERTENCIA
Asegúrese de que la rueda y la mordaza del freno estén alineadas. Conducir con una rueda o una mordaza del freno desalineadas puede provocar que el disco de freno se atasque y ocasionar la pérdida del control, lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00050a)
Compruebe la posición de la mordaza del freno trasero en el disco del freno trasero. El disco debe correr asentado dentro de la mordaza del freno.
Tabla 1. Deflexión de la correa: modelos Softail de 2008
MODELOS
PULGADAS
MILÍMETROS
FLSTN, FXCW, FXCWC
1/4-5/16
6,4-7,9
Todos los otros modelos
9/16-5/8
14,3-15,9
1Rueda dentada de la transmisión
2Rueda dentada de la rueda trasera
3Fuerza de 4,5 kg (10 lb)
4Deflexión
Figura 1. Comprobación de la deflexión de la correa