El sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS) puede proporcionar enfriamiento limitado del cilindro trasero para los motociclistas que frecuentemente se encuentran en períodos prolongados en la marcha al ralentí o de mucho tráfico.
Funcionamiento
Cuando la temperatura del motor alcanza un punto predeterminado, el EITMS desactiva el inyector de combustible del cilindro trasero. El cilindro trasero se convierte en una “bomba de aire” que funciona para enfriar el motor.
El EITMS se activa (el cilindro trasero se apaga) cuando se cumplan todas las siguientes condiciones:
NOTA
El EITMS no se activa en los primeros cuatro minutos después de encender el vehículo.
La temperatura ambiente o la temperatura del motor sobrepasan el umbral de la temperatura.
El control del acelerador está en la marcha al ralentí.
La velocidad del vehículo es menor que 2 km/h (1 mph).
La velocidad del motor es menor que 1200 RPM.
El sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS) se inhabilita (el cilindro trasero empieza a encender de nuevo) si ocurre cualquiera de las siguientes:
La temperatura ambiente o la temperatura del motor están debajo del umbral de la temperatura.
El control del acelerador está arriba de la marcha al ralentí.
La velocidad del vehículo sobrepasa 3 km/h (2 mph).
La velocidad del motor es mayor que 1350 RPM.
El embrague se libera con el vehículo engranado.
Cuando el motor esté en funcionamiento del EITMS, usted podrá notar una diferencia en la cadencia de la marcha al ralentí. Además, puede haber un olor particular en los gases del escape. Ambas se consideran condiciones normales.
Habilitación/inhabilitación del sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS)
Habilitado: La característica del sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS) para el enfriamiento del motor se activa automáticamente, siempre que el vehículo se detenga completamente y esté en la marcha al ralentí durante condiciones de temperaturas elevadas. Cuando esta característica está habilitada, es posible que no se active cuando se conduzca en condiciones frescas.
Inhabilitado: La característica del EITMS no está activa bajo ninguna condición.
El EITMS puede ser habilitado o inhabilitado usando el siguiente procedimiento:
Gire el interruptor a ENCENDIDO. Presione el interruptor APAGADO/MARCHA del motor situado en el manillar derecho para colocarlo en la posición MARCHA (la motocicleta puede estar o no funcionando).
Empuje y sostenga el acelerador a la posición completamente cerrada.
Vea
Controles e indicadores → Instrumentos → Instrumentos. Después de aproximadamente 3 segundos, la luz indicadora de crucero destellará, ya sea verde (EITMS habilitado) o naranja (EITMS inhabilitado).
Repita el procedimiento, según sea necesario, para habilitar o inhabilitar el EITMS.
NOTA
Una luz de crucero intermitente indica el establecimiento del sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS). Una luz fija (no intermitente) indica el establecimiento del control de crucero.
El ajuste del sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS) permanece en efecto hasta que este sea cambiado por el motociclista o el concesionario. No es necesario reconfigurar el sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS) en cada arranque.