Motorcykeln är utrustad med elektronisk gaskontroll (ETC). I stället för en mekanisk anslutning med kabel till spjällhuset använder den här tekniken redundanta gripsensorer för att ange den av föraren begärda gasspjällspositionen till den elektroniska styrmodulen (ECM). ECM reglerar sedan bränsle- och luftintaget och tändinställningen baserat på förarens åtgärder. Gripsensorn tillverkas med interna kammar och fjäderhållare för naturlig känsla och manövrering.

Om en komponent skulle gå sönder har ETC:s funktion skapats för förarsäkerhet och fortsatt funktion för motorcykeln. ECM övervakar gripsensorernas status, gasspjällplattans manövrering och luftflödet. Om ett problem upptäcks inaktiveras farthållaren, motorkontrollampan tänds och motorcykeln går tillbaka till något av följande säkerhetslägen.